Los controles antidopaje despiertan a Pogacar y Vingegaard de madrugada

El sueño de los dos grandes favoritos del Tour de Francia se vio interrumpido en plena madrugada del sábado al domingo, en vísperas de una de las jornadas más duras de la carrera. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) y Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), primero y segundo de la clasificación general, fueron despertados por la International Testing Agency (ITA), el organismo que gestiona el programa antidopaje de la UCI, para someterse a controles fuera de horario habitual. El episodio ha generado malestar entre corredores, equipos y rivales, que cuestionan la necesidad de elegir precisamente la noche para actuar.

Los controles antidopaje nocturnos a Pogačar y Vingegaard indignan al pelotón del Tour

Según reveló Le Parisien, Vingegaard recibió la visita de los agentes alrededor de las 2:00 de la madrugada en su hotel de Besançon, donde el proceso se prolongó cerca de 40 minutos. Pogačar fue despertado tres horas después, a las 5:00. Ninguno de los dos logró volver a conciliar el sueño antes de la salida de la etapa.

"Supongo que la ITA no me dejó dormir mucho", declaró Vingegaard a Eurosport antes del inicio de la etapa. "Estaba durmiendo muy bien, y alguien llamó a mi puerta a las 2 de la madrugada, una gran sorpresa para mí. Está bien que hagan controles, pero cuando afecta al sueño, no creo que sea tan bueno." El danés añadió: "Creo que tardé unos 40 minutos en volver a mi habitación, así que no fue la mejor noche. Todavía me siento bien, pero no fue la mejor noche y no puedo cambiarlo, es parte de esto. Espero no ser el único, porque tiene que ser igual para todos" 

Pogačar, por su parte, relató con un tono más resignado cómo pasó las horas tras el control: "Dormí cuatro horas. Siempre me voy a dormir tarde, así que fue un shock para mí, pero tuve una mañana muy tranquila y larga, no pude volver a dormirme, así que estuve relajado escuchando algunos viejos éxitos de Eminem y haciendo café. Estoy cargado de cafeína y listo para empezar el día, pero definitivamente no fue agradable que me despertaran en mitad de un sueño dulce", explicó también a Eurosport.

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El esloveno quiso además dejar clara su postura sobre el trabajo de los controladores: "Vienen de forma aleatoria por las mañanas durante el Tour y hoy eligieron la noche. Siento pena por los chicos que hacen los controles, porque me imagino que algunos corredores se enfadan y se molestan con ellos, pero no es su culpa, solo están haciendo su trabajo."

La polémica no quedó circunscrita a los dos protagonistas. En el seno de los propios equipos, corredores como Vermeersch y Jorgenson también mostraron su descontento por la actuación, según recogió Tuttobiciweb. Y el debate llegó hasta el tercero de la general, Remco Evenepoel (Red Bull-Bora hansgrohe), que salió en defensa de sus rivales pese a no haberse visto afectado. "Me han dicho que ocurrió a las dos de la madrugada. Me parece muy extraño, porque según las normas no está permitido. Es molesto, pero por suerte esta noche no ha sido un problema para mí. Si fuera cierto, sería escandaloso", declaró el belga a Het Nieuwsblad, según reprodujo Tuttobiciweb. Evenepoel insistió en que los horarios habituales son otros: "Normalmente la norma dice que los controles empiezan a partir de las seis de la mañana, así que las dos de la madrugada me parece un poco exagerado." 

Pese a la indignación generalizada, la actuación de la ITA se ajusta a la normativa vigente. La reglamentación antidopaje permite desde 2016 realizar controles entre las 23:00 y las 6:00 de la madrugada, precisamente para dificultar prácticas como el microdosificado, mediante el cual pequeñas cantidades de sustancias prohibidas podrían eliminarse del organismo antes de un control matinal convencional.

Los controles no responden a ninguna sospecha concreta sobre Pogačar o Vingegaard, sino que forman parte del programa habitual de vigilancia que cada día selecciona al ganador de etapa, al líder de la general y a un grupo adicional de corredores, ya sea al azar o por inteligencia previa.

Con todo, tanto UAE Team Emirates-XRG como Visma-Lease a Bike consideran que interrumpir el descanso de sus líderes en la antesala de una etapa decisiva puede tener un impacto real en la recuperación, en un Tour que entra ahora en su tramo más exigente.