Unno Bikes, es una nueva marca española que tiene mucho que decir
César Rojo es un ex-piloto de DH que tras dejar la competición de alto nivel se involucró por completo en la construcción de bicicletas, suspensiones y otros componentes. De hecho fue terminar sus estudios de ingeniería lo que le hizo decidir apartarse de la competición. Tras un tiempo en colaboración directa con el desarrollo de productos y geometrías para Mondraker -suspensión Zero o la Forward Geometry han salido de su estudio- ahora se dispone a lanzar al mercado su propia marca UNNO Bikes.
UNNO Bikes, fabricación y control de principio a fin
No será hasta otoño cuando podamos ver rodando a las primeras bicis de UNNO Bike, pero la expectación que ya están levantando es grande. Puede que culpa de esta expectación la tenga la poca información que tenemos, y que ésta va llegando con cuentagotas.
De momento sabemos que habrá cinco modelos diferentes -sin nombres todavía- y que su diseño y fabricación está totalmente centralizado en las instalaciones que tiene la marca en Barcelona -excepto componentes de terceros, la materia prima se transforma desde cero-. Para hacernos una idea de lo revolucionarias que pueden ser estas bicis, el modelo de XC rígida cuenta con una geometría muy distinta -vainas de 420 mm en 29" y un ángulo de dirección de 67º- a lo que actualmente podemos ver en el resto de fabricantes, pesando menos de 9kg.
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Para el modelo XC de doble suspensión se ha escogido un cuadro de carbono con 100 mm de recorrido trasero y 100 ó 120 delante -según ángulo-. Desde la marca aseguran que es más rápida que una bici de enduro y más rígida que una de XC.
Aún hay pocas imágenes pero estas bicis lucen como auténticos aviones de combate -geometrías radicales y apariencia robusta-.
No nos queda otra que esperar, pero nos gusta pensar que puede que sea una empresa española la que de el siguiente paso en la evolución del XC.