Unno Bikes, es una nueva marca española que tiene mucho que decir

César Rojo es un ex-piloto de DH que tras dejar la competición de alto nivel se involucró por completo en la construcción de bicicletas, suspensiones y otros componentes. De hecho fue terminar sus estudios de ingeniería lo que le hizo decidir apartarse de la competición. Tras un tiempo en colaboración directa con el desarrollo de productos y geometrías para Mondraker -suspensión Zero o la Forward Geometry han salido de su estudio- ahora se dispone a lanzar al mercado su propia marca UNNO Bikes.

UNNO Bikes, fabricación y control de principio a fin

No será hasta otoño cuando podamos ver rodando a las primeras bicis de UNNO Bike, pero la expectación que ya están levantando es grande. Puede que culpa de esta expectación la tenga la poca información que tenemos, y que ésta va llegando con cuentagotas.

De momento sabemos que habrá cinco modelos diferentes -sin nombres todavía- y que su diseño y fabricación está totalmente centralizado en las instalaciones que tiene la marca en Barcelona -excepto componentes de terceros, la materia prima se transforma desde cero-. Para hacernos una idea de lo revolucionarias que pueden ser estas bicis, el modelo de XC rígida cuenta con una geometría muy distinta -vainas de 420 mm en 29" y un ángulo de dirección de 67º-  a lo que actualmente podemos ver en el resto de fabricantes, pesando menos de 9kg.

Para el modelo XC de doble suspensión se ha escogido un cuadro de carbono con 100 mm de recorrido trasero y 100 ó 120 delante -según ángulo-. Desde la marca aseguran que es más rápida que una bici de enduro y más rígida que una de XC.

Aún hay pocas imágenes pero estas bicis lucen como auténticos aviones de combate -geometrías radicales y apariencia robusta-.

No nos queda otra que esperar, pero nos gusta pensar que puede que sea una empresa española la que de el siguiente paso en la evolución del XC.