Van Aert aún tiene que acostumbrarse al nuevo grupo SRAM
Con el nuevo año se han hecho efectivos los cambios de patrocinadores en todos los equipos ciclistas y eso implica nuevo material para muchos de ellos. En el caso del Jumbo-Visma el equipo ha introducido un importante cambio en sus componentes al cambiar de Shimano a SRAM y eso ha provocado que Wout van Aert haya tenido que competir con su nuevo grupo SRAM Red eTap AXS con apenas unos días de adaptación.
Wout van Aert compite por primera vez con el SRAM Red eTap AXS
Antes de la prueba de HERENTALS del X20 Trofee, el belga ya había adelantado lo que después pudimos ver en carrera:
"Se necesita un poco de tiempo para acostumbrarse y normalmente reudo en automático"."Efectivamente podría suceder que cambie mal en Herentals". Pero pronto debería acostumbrarme a ese nuevo sistema de cambio" dijo Van Aert a Sporza sobre su nuevo grupo inalámbrico SRAM Red eTap AXS montado en la Cervélo R5-CX.
Y así fue. Durante la prueba de Herentals pudimos ver constantemente a Van Aert dando pequeños golpes a las manetas SRAM intentando ajustar o modificarlas en carrera o en cada cambio de bici. Algo que no fue una ventaja para el belga, pero que no pareció lastrarle en su primera carrera a pesar de tener que ceder ante Van der Poel por culpa de un pinchazo en la última vuelta.
RECOMENDADO
30 regalos ciclistas para acertar en Navidad (y todo el año)
¿Nueva Cervélo de doble suspensión? Milan Vader termina la temporada sobre una misteriosa MTB
Al detalle la nueva Cervélo R5 de Marianne Vos montada con SRAM
Manías ciclistas que solo entendemos los que damos pedales
Cómo saber si necesitas un día de descanso según tus sensaciones y datos
Las mejores apps para ciclismo y mountain bike en 2025
Ofertas que no te puedes perder en Black Friday: nuestra selección para 2025

Además del grupo SRAM, el equipo también estrena ruedas Reserve, pedales Speedplay y zapatillas Nimbl.
"En las bicicletas de carretera, los ciclistas también tendrán que acostumbrarse a las zapatillas y pedales nuevos. Son muy diferentes de los del año pasado y ofrecen una gran ventaja en aerodinámica y peso", decía Mathieu Heijboer, jefe de rendimiento de Jumbo-Visma.
En cualquier caso, aún quedan algunas carreras de CX antes del Mundial en las que Van Aert tendrá tiempo de ajustar y adaptarse al nuevo material antes de la primera gran cita del año.