VanMoof presenta su primera hyperbike: doble suspensión y tracción en las dos ruedas

La marca neerlandesa Vanmoof presentó ayer la primera hyperbike de su catálogo. Se llama Vanmoof V, se trata de una bicicleta eléctrica urbana que alcanza los 50 km/h en asistencia y pretende ser la alternativa a coches y motos en trayectos interurbanos más largos.

Vanmoof V, la primera hyperbike de la marca

La normativa europea reconoce como bicicletas eléctricas a aquellas que no superan los 25 km/h con su asistencia y por eso les da el mismo tratamiento que a una bicicleta normal y no es necesario tener seguro ni matricularlas. Se empiezan a conocer como hyperbikes a aquellos modelos que superan esta velocidad de serie o que tienen la posibilidad de ser deslimitidados por el propio fabricante.

La VanMoof V es la primera bicicleta eléctrica de alta velocidad de la marca y llega como una alternativa ciclista para competir con el coche en trayectos largos. Incluyen un ajuste integrado de velocidad para adecuarse a las regulaciones de cada país, y la marca asegura que la VanMoof V será capaz de alcanzar velocidades de hasta 50 km/h.

Nuevas características para una eBike

La mara afirma que la VanMoof V ha sido diseñada para mantener la simplicidad de una bicicleta normal pero añadiendo potencia y velocidad. Para ello cuenta con tracción en las dos ruedas, doble suspensión, neumáticos de más balón y un cuadro rediseñado que ha tomado como base el icónico Vanmoof original para grantizar comodidad y estabilidad en los trayectos más largos.

Los nuevos motores duales esta hiperbike ofrece una aceleración más potente y un control inteligente que adapta y mejora la tracción para mayor seguridad. La VanMoof V incluye tecnologíaa exclusivas de VanMoof, como el Turbo Boost, el Kick Lock para bloquear la bici sin llave, el cambio automático de marchas y el antirobo.

Vanmoof V: precio y disponibilidad

Las primeras unidades de la Vanmoof V llegarán al mercado a finales de 2022 y su precio es de 3498 €, 3498 £ o 3498 $. Ya se pueden realizar las primeras reservas aquí por tan solo 20€.

La industria ciclista dividida ante las hyperbikes

Como vimos hace pocos días, la CONEBI no parece estar a favor de que las bicicletas eléctricas superen los límites actuales de velocidad (de manera legal o ilegal) impuestos por las autoridades, ya que preven que provoque una regulación más dura sobre cualquier tipo de bicicletas y eso se traduciría en una desmotivación a la hora de comprar y utilizar bicicletas.

Pero por otro lado hay potentes actores del mercado, como BMW o en este caso Vanmoof, que sí abogan por un tipo de bicicletas eléctricas de mayor velocidad y con las que se puedan competir en mejores condiciones con coches y motos.

En cualquier caso, la bicicleta parece encontrarse en un periodo de expansión único tras la aparición del automóvil y en los próximos años veremos cambios que acabarán afectando a todos los ciclistas.