Las primeras eBike de Volkswagen llegan con cámara trasera integrada y radar para detectar coches

Volkswagen ha presentado su primera gama de bicicletas eléctricas (bajo licencia oficial), un proyecto desarrollado por la empresa especializada n+ que traslada a las eBike algunas de las tecnologías más habituales de los automóviles modernos. La nueva familia está formada por dos modelos y un ecosistema de accesorios conectados que incluye una cámara trasera con monitor integrado, radar para detectar vehículos, iluminación inteligente, un casco conectado y unas gafas con una pantalla integrada.

Volkswagen entra en el mercado de las eBike con una apuesta inédita: cámara trasera, radar, intermitentes y gafas con Head-Up Display

Aunque llevan el logotipo de Volkswagen, las bicicletas no han sido diseñadas ni fabricadas directamente por el fabricante alemán. Su desarrollo corre a cargo de n+, compañía conocida por producir bicicletas eléctricas bajo licencia para grandes marcas y responsable también de la gama Mercedes-AMG Petronas F1 eBike.

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El planteamiento de Volkswagen y n+ se aleja de la habitual carrera por ofrecer más potencia o mayor autonomía. En este caso, el objetivo ha sido incorporar a una bicicleta eléctrica soluciones de seguridad inspiradas en el sector de la automoción para mejorar la percepción del entorno y hacer más visible al ciclista en circulación urbana.

El elemento más llamativo de este conjunto tecnológico es Smart View, un sistema que combina una cámara trasera de alta definición con un radar capaz de detectar la aproximación de vehículos. La imagen captada por la cámara se muestra en una pantalla integrada en el manillar para que el usuario pueda controlar el tráfico que llega por detrás sin apartar la vista de la carretera ni girar la cabeza. Paralelamente, el radar avisa cuando detecta vehículos acercándose desde la parte trasera, una solución similar en concepto a dispositivos como Garmin Varia, aunque completamente integrada en la bicicleta.

Otra de las novedades es Smart Lights. Una tira LED integrada a lo largo del tubo superior del cuadro aumenta la visibilidad de la bicicleta durante el día y modifica su funcionamiento según las maniobras del ciclista. Al frenar, la iluminación cambia a color rojo para advertir a los vehículos que circulan detrás, mientras que durante los giros se ilumina en color ámbar para indicar la dirección que va a tomar el usuario. No obstante, la propia compañía advierte de que este sistema de señalización no está homologado para circular por vías públicas en algunos países, entre ellos Alemania y Francia.

La propuesta se completa con el Smart Helmet, un casco conectado mediante Bluetooth a la bicicleta que sincroniza su iluminación con las luces del cuadro para repetir las señales de frenado y giro. Además, incorpora un acelerómetro que detecta una posible caída y puede enviar automáticamente un mensaje de emergencia a los contactos previamente configurados por el usuario.

El accesorio tecnológicamente más avanzado son las Smart Glasses. Estas gafas integran un sistema Head-Up Display que proyecta información directamente en el campo de visión del ciclista sin necesidad de consultar ninguna pantalla adicional. Entre los datos que pueden mostrar se encuentran las indicaciones de navegación, las alertas generadas por el radar sobre vehículos aproximándose por detrás y diversa información de la ruta. Según explica n+, el sistema ha sido desarrollado por ingenieros con experiencia en la creación de Head-Up Display para pilotos de aviación militar.

Peter Jost, responsable de Volkswagen Accessories, Lifestyle & Licencing Business, explica que “tecnologías como estas son habituales en el mundo del automóvil. Ver cómo llegan a una bicicleta eléctrica demuestra cómo pueden evolucionar y adaptarse de una forma útil a otros medios de transporte”.

La gama está formada inicialmente por dos modelos. La Volkswagen eBike Sport tiene un precio de 3.999€, mientras que la Volkswagen eBike Crossover asciende a 4.349€. Los accesorios Smart Helmet y Smart Glasses se comercializan por separado con un precio de 499€.

El lanzamiento coincide con un momento especialmente complejo para Volkswagen, inmersa en un importante proceso de reestructuración a nivel mundial. Aun así, la compañía amplía su presencia en el sector de la movilidad eléctrica con una propuesta que busca diferenciarse del resto del mercado incorporando a las bicicletas sistemas de asistencia y seguridad hasta ahora mucho más habituales en la industria del automóvil.