El avispero económico del WorldTour: Van Aert pide repensar el modelo antes de que sea tarde

No es nada habitual que un ciclista sea entrevistado para un medio especializado en economía como ha sucedido con Wout van Aert que hizo lo propio para el diario belga De Tijd donde dejó interesantes apuntes sobre el concepto con el que históricamente ha trabajado el ciclismo en donde los ingresos proceden, de forma casi exclusiva, de las aportaciones de los patrocinadores.

Wout van Aert preocupado por la situación económica del ciclismo

Ya han sido diversas las voces que han señalado la dependencia que el ciclismo tiene de los patrocinadores como prácticamente la única fuente de ingresos para los equipos, que la escalada de presupuestos que está experimentando el deporte no tiene visos de sostenerse durante más tiempo con este concepto económico. Un sentir que Wout van Aert ha expresado en las páginas del diaria belga De Tijd a quien concedió una entrevista.

Y es que en el ciclismo los derechos televisivos no redundan en las arcas de los equipos, únicamente de los patrocinadores, ni se cobra a los espectadores, una idea que propuso hace unos días el ex ciclista profesional Jerome Pinau con una reacción furibunda que incluso obligó al Tour de Francia a pronunciarse en contra de una medida así.

RECOMENDADO

Copa del Mundo CX de Flamanville: horarios, favoritos y dónde ver gratis

Las mejores apps para ciclismo y mountain bike en 2025

Por qué los neumáticos anchos en gravel son más rápidos

Aprender a sufrir es la clave, como la psicología será la próxima frontera en el ciclismo

Calendario completo de Ciclocross 2025-26: Copa del Mundo, Superprestige, Troféo X2O, Exact Cross y Mundial

Van der Poel desvela su calendario de ciclocross y confirma que va a por el récord

Y no sólo los equipos, las estrellas de este espectáculo, los ciclistas, apenas ven remunerada su participación en las carreras como si ocurre, por ejemplo, en el ciclocross, por cierto, una modalidad donde se cobra entrada por acceder a los circuitos. Sin embargo los organizadores en el ciclismo de carretera no remuneran a los ciclistas de primer nivel por su participación salvo de forma que el deportista depende del salario acordado con su equipo y de los patrocinadores personales con los que pueda contar en un modelo de financiación que lleva siendo el mismo desde los albores del ciclismo profesional.

Una forma de pensar la expresada por Wout van Aert que coincide plenamente con su director en Visma-Lease a Bike, Richard Plugge, quien es uno de los principales impulsores de la superliga One Cyclinghttps://www.brujulabike.com/uci-aprueba-calendario-ciclismo-carretera-proximos-tres-anos-rechaza-incluir-superliga-one-cycling/ que, entre sus objetivos, cuenta con la idea de diversificar los ingresos que, a menudo, únicamente repercuten en los organizadores de las carreras.

Una entrevista en la que Wout van Aert también habló de sus propias finanzas en las que cuenta con inversiones en la inmobiliaria flamenca Heylen Vastgoed que, según afirma el belga, en su día le ayudaron a encontrar equipo; o una curiosa inversión en una empresa dedicada a fabricar velas de lujo. “Sería una locura no pensar en la próxima generación que ya está en casa (refiriéndose a sus dos hijos). Quiero gestionarlo adecuadamente. Y poco a poco, el interés ha crecido, y estoy intentando seguir de cerca varios mercados” explicaba Wout al ser preguntado por su faceta de hombre de negocios.

Como curiosidad, también habló de su contrato personal con Red Bull y que, pese a las obligaciones con la marca de bebidas energéticas sigue siendo él mismo quien gestiona totalmente sus redes sociales con el fin de “seguir siendo auténtico. No quiero que parezca que estoy promocionando a Red Bull o a Heylen Vastgoed todo el día”.