De la Superbike a la eBike: Xavi Vierge elige la Specialized Turbo Vado SL 2 entre sesiones

El paddock de un Mundial de Superbike es un lugar en el que prácticamente todo sucede deprisa, incluso cuando las motos están detenidas. Xavi Vierge, piloto del PATA Maxus Yamaha, ha encontrado en la Specialized Turbo Vado SL 2 una particular solución para desplazarse durante los fines de semana de competición.

Xavi Vierge se mueve por el paddock con una Specialized Turbo Vado SL 2

Entre sesiones en pista, reuniones con el equipo y otros compromisos, Vierge utiliza la bicicleta eléctrica de Specialized para recorrer el paddock sin tener que invertir demasiada energía en los desplazamientos.

 

 

 

 

 

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Pero el piloto español explica que la bicicleta cumple para él una segunda función. Además de permitirle llegar rápidamente de un punto a otro, pedalear supone una pequeña desconexión dentro de la intensidad habitual de un fin de semana de Superbike.

“En Superbike, todo es intenso. Velocidad, presión y concentración absoluta. Entre sesiones sigo necesitando moverme, pero también desconectar. Ir en bici me permite desplazarme rápidamente por el paddock, despejar la mente y encontrar la calma. Ese equilibrio me ayuda a estar preparado cuando llega el momento de volver a competir”, explica Xavi Vierge.

La bicicleta elegida es precisamente uno de los modelos con los que Specialized ha intentado acercar el concepto de eBike ligera a la movilidad cotidiana. La Turbo Vado SL 2 Carbon que conocimos en 2024 combina un cuadro de carbono con el sistema Specialized SL 1.2, un motor de 320 W y 50 Nm alimentado por una batería integrada de 520 Wh.

Dependiendo del montaje, la familia llegó con versiones desde 14,98 kg, además de soluciones pensadas específicamente para el uso diario, como iluminación integrada, compatibilidad con portabultos y guardabarros, Apple Find My o el sistema antirrobo Turbo System Lock.

En el caso de Vierge, el escenario es bastante diferente al tráfico urbano para el que inicialmente está planteada la Turbo Vado SL 2, pero encaja con la misma idea de realizar desplazamientos cortos de forma rápida y con un esfuerzo contenido.