Probamos los discos de freno de carbono Alpha RS y casi no lo contamos

A finales de noviembre de 2016 os trajimos una noticia sobre unos nuevos frenos de disco de carbono fabricados en España. Los Alpha RS son unos discos de freno revolucionarios que por su construcción en fibra de carbono y por su ridículo peso, los convierte en los discos de freno más ligeros del mercado actualmente. En cuanto supimos de su existencia solo rondaba una cosa por la cabeza, probarlos.

Nos pusimos en contacto con la marca y muy amablemente nos cedieron un juego de estos discos, en concreto el Alpha RS 160 y el Alpha RS 180 para la rueda delantera y trasera respectivamente. La ilusión con la que los montamos distaba mucho del estado de ánimo que tendríamos tras probarlos.

Tuvimos serios problemas con los discos de freno de carbono Alpha RS

Cuando recibimos los discos de freno Alpha RS nos sorprendió, primero el bonito empaquetado y segundo que no incluyeran instrucciones, pues aunque se comporten de igual manera que los que estamos acostumbrados a utilizar imaginábamos que la fibra de carbono tendría algunas particularidades.

Aunque no venga en la caja sí que encontramos algunas recomendaciones en la web, donde se nos advierte de que se deben utilizar con pastillas de freno cerámicas, que tuviéramos cuidado que toda la pastilla estuviera en contacto con el disco de freno y de que el conjunto de bici más ciclista no sobrepasará los 100 kg. Todo ellos lo tuvimos el cuenta antes de lanzarnos a probarlos y, además, sobre la mountain bike en la que hicimos las pruebas montamos un ciclista profesional del que luego recibimos algunos comentarios del tipo: ¡Me podía haber matado!

Las primeras sensaciones de frenado ya fueron llamativas pues al accionarlos daban pequeños tirones y era como si la pastilla no mordiera bien el disco. Pero bueno esto es normal ya que según indican en la web, el disco Alpha RS necesita un rodaje de unos 40 km hasta que comience a rendir al 100 %.

Con estas sensaciones continuamos la ruta y lo cierto es que con el paso de los kilómetros no mejoraban. Si a esto le sumamos que el deterioro del disco ya era visible a los 30 km podéis comprender que la preocupación iba en aumento.  Seguimos un poco más nuestra ruta pero a los 35 km las sensaciones de frenado no mejoraban y el disco seguía consumiéndose, así que decidimos que era momento de darnos la vuelta por lo que pudiera pasar.

A los 60 km aproximadamente ocurrió la desgracia, el disco de freno trasero se descompuso por completo hasta el punto de partirse durante una larga y suave bajada.

Por suerte fue el disco trasero y no hubo que lamentar daños mayores pero si eso nos llega a pasar en una bajada técnica con el freno delantero, las consecuencias podían haber sido mucho peores.

Tras este incidente tuvimos que poner pie a tierra y andar unos cuantos kilómetros hasta llegar a casa, ya que el freno delantero llevaba el mismo camino de desgaste y no queríamos jugárnosla. Cuando tuvimos la oportunidad de desmontar las pastillas de freno vimos que también se habían gastado con una rapidez extrema.

Obviamente nos pusimos rápidamente en contacto con el fabricante Alpha Motocicletas por si había sido por culpa de algún error nuestro o por si ellos habían detectado algún fallo de fabricación en algunas de sus unidades. A día de hoy aún no hemos recibido respuesta y lo peor es que si indagáis un poco por la red veréis que no somos los únicos que han tenido problemas con estos discos de carbono Alpha RS.

La idea es buena pero de momento estos discos de carbono no funcionan y son peligrosos

La fibra de carbono es un material que ha revolucionado el ciclismo y por sus propiedades y su ligereza podemos ver como se usa en la mayoría de componentes de las mountain bikes, desde el cuadro hasta el portabidones, pero de momento los discos de freno hay que mejorarlos mucho.

No somos ingenieros y no tenemos ni idea de que ha podido ir mal en estos discos de freno de carbono, y de hecho pensamos que al igual que pasó con los platos ovalados puede que ahora caigan en el olvido (esperemos que no) y más adelante alguien los reinvente. Pero lo que sí tenemos que advertiros es que los discos de freno son un elemento clave para la seguridad del ciclista y este tipo de piezas no deberían salir al mercado sin estar antes muy probadas.