La mountain bike perfecta existe, probamos la Orbea OIZ 2017

Hace unos meses se presentó la nueva Orbea Oiz 2017 y desde el primer momento que la vimos sufrimos lo que se llama un amor a primera vista. Se trata de una bici que en su versión anterior ha ganado dos Campeonatos del Mundo así que el lema con el que la publicita la marca no puede ser más acertado "nacida para ganar".

Probamos la Orbea OIZ M-LTD 2017

Hemos tenido la suerte de probar la Orbea OIZ M-LTD (el modelo tope de gama) durante unas semanas y hemos llegado a la conclusión de que si la mountain bike perfecta existe, esa es la Orbea OIZ. Aquí os contamos nuestra experiencia con ella.

Estética, geometría y cuadro

Valorar la estética de una bici es algo muy subjetivo que puede dar lugar a opiniones diferentes, pero en nuestro caso la Orbea OIZ 2017 nos parece preciosa. Las líneas del cuadro le dan un aspecto muy agresivo que se suaviza con el color verde de esta temporada. Visualmente una bici muy equilibrada en la que sus componentes de primera calidad están muy bien integrados en el conjunto.

El cuadro monocasco fabricado en carbono de la OIZ es uno de los más sofisticados de su categoría. Diseñado para rendir al máximo pesando lo mínimo posible, en cuanto te subes a la Oiz se nota que que es un cuadro compacto pensado para adoptar posiciones agresivas en competición.

Nuestra Orbea Oiz era talla M y al comenzar a ajustar medidas ya había detalles, como que tuviéramos que sacar bastante la tija, que nos advertían que esta bici ha nacido para competir.

La geometría de la Orbea Oiz la convierten en una mountain bike muy manejera en zonas de curvas cerradas, y los ángulos del tubo vertical y de la dirección hacen que podamos subir muy rápido. Aunque es cierto que esta geometría podría penalizar un poco a bikers inexpertos en zonas de bajada técnica, pero como hemos adelantado esta es una bici para competir.

Suspensión y amortiguador

En una XC doble de competición el sistema de suspensión y amortiguador puede convertir una mountain bike perfecta en un autentico lastre. En este caso la Orbea Oiz es perfecta. Gracias al sistema UFO de Orbea se ha eliminado del pivote eje trasero lo que nos permite disfrutar de todas las ventajas de una doble sin penalizar el pedaleo en llano o en arrancadas explosivas.

Que decir de la horquilla FOX 32 SC que ya no sepamos, funciona a las mil maravillas y es muy ligera. Si a esto le sumamos el recubrimiento kashima y los detalles en verde dado que es el tope de gama, parece que esta horquilla ha sido fabricada para la Orbea Oiz.

El amortiguador FOX Float está en consonancia con la horquilla y responde genial en todas las zonas donde hemos estado.La única pega que podemos ponerle es que echamos en falta una posición intermedia de bloqueo para ciertas zonas, al igual que un mejor pulsador de bloqueo.

Ruedas y neumáticos

Las ruedas al igual que el resto de componentes son impresionantes, las Mavic de carbono funcionan muy bien gracias a su rigidez y tienen una estética espectacular. No podemos ponerle ninguna pega.

De serie la Orbea Oiz monta los neumáticos Maxxis Ikon TR EXO, unas gomas muy polivalentes y fiables ante pinchazos, que harán que no pienses en cambiarlas.

Transmisión y frenos

Como no podía ser de otra forma la Orbea Oiz viene con el grupo SRAM XX1 Eagle, que más se puede pedir. Cada vez que cambiamos la cadena va exactamente a su sitio, sin titubear, y el plato de 34 dientes y un piñón de 50 dientes nos permitió subir por cualquier sitio que nos propusimos.

Los frenos SRAM Level frenan a la perfección, ya habíamos tenido la oportunidad de probarlos antes en otras bicis y lo cierto es que en ningún momento hemos echado en falta más frenada.

Componentes de la Orbea Oiz M-LTD

La Orbea Oiz M-LTD monta el kit completo, manillar, potencia y tija, de FSA K-Force. Unos componentes de estética poco llamativa pero ligeros y que permiten adaptarte a la bici muy bien. Es posible que alguien eche en falta un manillar poco más ancho, pero durante nuestras pruebas esto no fue ningún inconveniente.

El sillín Selle Italia es cómodo y nos permitirá pasar horas en la bici sin ningún problema.

Peso Orbea Oiz

En cuanto nos llego la Orbea Oiz y la tuvimos montada lo primero que hicimos fue subirla a la báscula, y nos dejó a todos con la boca abierta. La Orbea Oiz M-LTD sin pedales y con el portabotellas, paró la báscula en unos impresionantes 9,745 Kg. 

Valoración de la Orbea Oiz M-LTD

En líneas generales con la Orbea Oiz podrás ir todo lo rápido que seas capaz en subidas y llanos, y a la hora de entrar en bajadas reviradas la bici se comporta de manera amable y segura. Lo único que hemos notado es que en bajadas muy complicadas puede que el ángulo de dirección y el ancho del  manillar podrían penalizar un poco, pero es algo que se puede suplir con técnica.

Como llevamos recordando durante todo el análisis con la Orbea Oiz de 2017 estamos ante una mountain bike de doble suspensión enfocada a la competición XC, no se trata de una bici para alguien que solo vaya a montar los domingos. Y teniendo esto en cuenta nos parece una mountain bike perfecta.

La Orbea Oiz está disponible en varios modelos y precios muy distintos, podéis echarles un ojo en la web oficial de Orbea.