¿Manetas de carretera en una MTB? 5DEV ofrece 25.000 dólares por ganar Leadville con ellas

La prohibición de los manillares de carretera en la Leadville Trail 100 MTB ha durado poco como barrera para quienes buscan posiciones más aerodinámicas sobre una mountain bike. La marca de componentes 5DEV acaba de presentar los Shredville Flatbar XC Hood Mounts, unos soportes que permiten instalar manetas de carretera o gravel en la parte interior de un manillar plano de MTB. La marca está tan convencida de su idea que ahora ofrece 25.000 dólares a repartir entre quienes sean capaces de ganar Leadville utilizándola.

5DEV encuentra la manera de montar manetas de carretera en un manillar de MTB y ofrece 25.000 dólares por ganar Leadville con ellas

El invento nace claramente condicionado por la nueva normativa de la carrera estadounidense. Leadville prohibió para 2026 las MTB equipadas con manillar de carretera, una configuración que había ganado mucho protagonismo durante las últimas ediciones y con la que Keegan Swenson había llegado a imponerse en la carrera.

La medida no acabó con el interés por las ventajas que ofrecían esas bicicletas. 5DEV simplemente ha buscado otra forma de conseguirlas.

5DEV Shredville, manetas de carretera sobre un manillar plano

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¿Se puede estar en forma saliendo solo los fines de semana?

Los Shredville son dos pequeñas piezas mecanizadas que se colocan en la parte interior de los puños y sirven como soporte para instalar unas manetas de carretera o gravel.

De esta forma, la bicicleta conserva su manillar plano de mountain bike, pero el ciclista dispone de una segunda posición para las manos. Puede apoyarse sobre las manetas en pistas y zonas rápidas para juntar los brazos y adoptar una postura más aerodinámica, mientras mantiene los puños convencionales para las bajadas y los tramos técnicos.

La diferencia respecto a montar unas simples extensiones es que las propias manetas permiten conservar el acceso a los frenos desde esa posición adelantada.

5DEV no oculta que Leadville está detrás del desarrollo. De hecho, el nombre Shredville hace referencia a la propia carrera y la marca describe abiertamente sus soportes como una solución para su nueva prohibición de los manillares drop.

La idea lleva todavía más lejos esa mezcla entre gravel y XC que hemos visto durante los últimos años, pero sin sustituir el manillar plano. En lugar de transformar la parte delantera de la MTB por completo, los Shredville añaden únicamente la posición que interesa conservar.

Los Shredville pesan 135 gramos y cuestan 199,99 dólares

El montaje está pensado para manillares con el diámetro habitual de 22,2 mm en la zona de los puños y 5DEV declara un peso de 135 gramos por pareja.

Los soportes cuestan 199,99 dólares, a lo que habría que sumar las manetas y el resto de componentes necesarios para completar la configuración.

La marca también propone una posibilidad específica para montajes SRAM. Los pulsadores internos de las manetas pueden programarse para controlar la tija telescópica, aprovechando así esos mandos también cuando el ciclista utiliza la posición adelantada.

5DEV asegura que el sistema permite frenar desde ambas posiciones y lo presenta como una configuración pensada precisamente para alternar largos sectores rápidos con terreno técnico.

Pero una cosa es diseñar un componente para ganar segundos y otra demostrar que realmente puede ayudar a ganar una de las carreras de MTB más importantes de Estados Unidos. Y ahí es donde la historia se ha puesto bastante más interesante.

Keegan Swenson los probó, pero no terminó convencido

Para promocionar los Shredville, 5DEV recurrió precisamente a Keegan Swenson, el corredor que mejor representa la experimentación aerodinámica reciente en Leadville.

Swenson apareció sobre una Specialized S-Works World Cup equipada con el nuevo sistema, pero su participación en la campaña no parece haber terminado convirtiéndolo en un defensor del invento. Según reconoce la propia 5DEV, el estadounidense “no estaba precisamente convencido”.

La situación tiene bastante ironía. Swenson había ganado Leadville utilizando manillar de carretera y posteriormente reconoció haber propuesto su prohibición. Ahora ha sido uno de los primeros grandes nombres utilizados para mostrar una solución diseñada precisamente para recuperar parte de las ventajas que ofrecía aquella configuración. Ante sus dudas, 5DEV ha decidido responder de una forma poco habitual.

25.000 dólares si alguien gana Leadville con los Shredville

La marca acaba de anunciar el Shredville Challenge y ha puesto 25.000 dólares sobre la mesa para demostrar que su invento puede funcionar al máximo nivel.

No se trata de un único premio. 5DEV ofrece 12.500 dólares al hombre que gane Leadville utilizando los Shredville y otros 12.500 dólares a la mujer que consiga hacer lo mismo.

El reto está abierto y la compañía ha invitado públicamente a los corredores interesados a ponerse en contacto con ellos para preparar el montaje.

La Leadville Trail 100 MTB 2026 se celebrará el próximo 15 de agosto, así que muy pronto sabremos si algún aspirante a la victoria acepta el desafío.