En posición de contrarreloj por una autovía: así fue el accidente de Bernal

Si, leyendo las noticias del accidente de ayer en Colombia que ha conmocionado al mundo del deporte, te has preguntado cómo puede pasar que te estrelles contra la parte trasera de un autobús parado, no eres el único. Por eso, hemos recopilado todas las informaciones al respecto para explicarte paso a paso cómo sucedió todo. Así fue el accidente de Bernal, según lo que sabemos hasta ahora. Y la receta del desastre que se cernió sobre el líder del Ineos-Grenadiers incluye la posición de contrarreloj, una autovía y una maniobra inesperada.

¿De quién fue la culpa?

Lo cierto es que una parte importante del equipo británico en el que milita Egan Bernal lleva unas semanas preparando el inicio de temporada en Colombia. Se encuentran precisamente en la zona de Zipaquirá, donde nació el propio Egan, y este ha compartido en su cuenta de Twitter en los últimos días varias fotos de la 'grupeta' con la que entrenaba, compuesta por los españoles Omar Fraile y Carlos Rodríguez, así como Richard Carapaz, Andrey Amador, Daniel Felipe Martínez o Brandon Rivera.

El equipo también había divulgado hace unos días unas imágenes de un peligroso adelantamiento de un coche que puso en peligro al grupo. Ayer, los ciclistas del Ineos volvieron a salir a la carretera, y se incorporaron a la Ruta Nacional 55, una especie de autovía que lleva hasta Bogotá. La intención era que Bernal realizara allí entrenamientos específicos para la contrarreloj, que es una de las facetas en las que más margen de mejora tiene, sobre todo respecto a Primoz Roglic y Tadej Pogacar, sus dos grandes rivales a día de hoy, y consumados especialistas.

#ATENCION Egan Bernal, ciclista colombiano sufrió un accidente en carreteras colombianas. Según las autoridades, Bernal chocó contra un bus estacionado en la vía.#RadioUnoTunja pic.twitter.com/CInWYPvVGW

— Radio Uno Tunja (@radio1tunja) January 24, 2022

Lo cierto es que Bernal lleva todo el invierno concentrado en este reto, y hasta se le ha visto practicando la posición de triatleta en un velódromo alemán. El problema es que, en carretera y con tráfico abierto, adoptar esta posición resulta bastante peligroso, pues se tiende a mirar durante varios segundos hacia abajo, y no hacia el frente. Y esto fue parte de lo que dio lugar al accidente, por lo visto.

Según todos los testigos, Bernal iba rodando acoplado por la autopista a más de 50 km/h y unos metros por delante del resto de la grupeta, al llegar a la altura del municipio de Gachancipá, a 30 km de Bogotá. Por delante de ellos circulaba el autobús, de manera normal. Sin embargo, en un cierto momento, este se detuvo en el arcén a recoger a un pasajero. Algo que es legal y habitual en Colombia, por cierto. El ciclista, seguramente a causa de la posición de contrarrelojista, no advirtió la maniobra, y se estrelló contra la trasera, dejando una evidente abolladura.

 

El riesgo de las posiciones aerodinámicas

El propio atestado de la Policía de Tránsito colombiana confirma este desarrollo de los hechos. Según recogen los medios locales, asegura que "los vehículos transitaban sentido Tunja - Bogotá, cuando vehículo tipo bus se detiene a dejar un pasajero y el conductor del vehículo tipo bicicleta, quien transitaba en el mismo sentido y por el mismo carril, no observa la maniobra hecha por el vehículo tipo bus, chocando por la parte de atrás del mismo".

Aunque es difícil determinar quién es el culpable de lo sucedido, todo indica que la posición de crono no ayudó ni a evitar la colisión ni a rebajar la gravedad de las lesiones. Porque, al ser tan antinatural, no permite poner las manos al caer, ni prácticamente que el cuerpo se prepare para el impacto. Por tanto, hace falta recordar de nuevo el gran riesgo que conllevan las posturas aerodinámicas (supertuck, contrarreloj, con los codos sobre el manillar...), sobre todo en carreteras abiertas al tráfico.

Por cierto, en los últimos años, se han producido en Colombia varios accidentes de tráfico que han tenido como protagonistas desafortunados a ciclistas. Evidentemente, estos sucesos se dan en todos los países del mundo, pero el país sudamericano parece especialmente peligroso para los corredores. En 2016, fue Miguel Ángel López el que sufrió una fractura de tibia (igual que Egan, por cierto) tras un incidente provocado por un adelantamiento de un coche. En 2020, Nairo Quintana fue atropellado por otro vehículo. Y hace poco fue Daniel Arroyave, del equipo EF Education-EasyPost, el que resultó embestido. Sin embargo, en este caso parece que no se trata tanto de una imprudencia al volante como de un simple infortunio.