32", carbono, titanio y radios textiles: así son las nuevas ruedas "ultraligeras" de BERD

La carrera por desarrollar bicicletas de montaña de 32 pulgadas sigue acelerándose y, poco a poco, empiezan a aparecer componentes específicos para una plataforma que será el próximo gran salto evolutivo del XC. En Eurobike 2026, hemos podido ver que la firma estadounidense BERD ya tiene un juego de ruedas de 32” ultraligeras, para esta medida, con un peso declarado de solo 1.197 gramos.

Las ruedas de 32 pulgadas ya tienen su primer juego "ultraligero": BERD baja de los 1.200 gramos gracias a sus radios textiles

La cifra es especialmente relevante si se compara con las pocas alternativas de 32 pulgadas que existen actualmente. Según los datos facilitados por la marca, estas nuevas ruedas son cerca de 300 gramos más ligeras que las Bike Ahead Biturbo X 32, una de las referencias más conocidas dentro de este todavía reducido segmento.

Aunque siguen siendo más pesadas que las ruedas XC más ligeras de 29 pulgadas, el dato cobra importancia si se tiene en cuenta el enorme incremento de diámetro. De hecho, apenas pesan 175 gramos más que las BERD Hawk 30 de 29”, construidas con los mismos bujes y radios.

El secreto está en los radios de cuerda

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Gran parte del ahorro de peso procede de una tecnología que BERD lleva años desarrollando y perfeccionando: sus radios textiles Polylight.

A diferencia de los radios convencionales de acero, estos están fabricados con fibras de alto rendimiento y pesan únicamente 2,6 gramos por unidad. Para poner la cifra en contexto, un radio ligero de acero como el Sapim D-Light ronda los 4,8 gramos.

La diferencia parece pequeña sobre el papel, pero multiplicada por los 56 radios que forman el juego completo supone una reducción aproximada de 123 gramos respecto a una construcción convencional.

Además de la rebaja de peso, BERD asegura que este tipo de radios aporta una mayor capacidad de absorción de vibraciones, una característica especialmente interesante en bicicletas de XC y maratón.

Reduciendo uno de los grandes problemas de las ruedas de 32”

Uno de los principales argumentos a favor de las ruedas de 32 pulgadas es su enorme capacidad para superar obstáculos. El mayor diámetro mejora el ángulo de ataque sobre raíces, piedras y escalones, permitiendo mantener más velocidad en terrenos técnicos.

Sin embargo, esta ventaja siempre ha ido acompañada de un inconveniente evidente: el incremento de masa rotacional. Cuanto mayor es el diámetro de la rueda, más difícil resulta mantener un peso contenido.

Precisamente por eso este lanzamiento puede ser importante para el futuro de las bicicletas de 32”. Si los fabricantes consiguen compensar parte de ese aumento de masa mediante componentes ultraligeros, la plataforma gana atractivo para la competición de máximo nivel.

Después de que hace unas horas hayamos visto por primera vez una Trek XC de 32" ahora no parece casualidad que el Trek Unbroken esté utilizando radios BERD durante esta temporada.

Llantas específicas y nuevos bujes de carbono

Las nuevas ruedas cuentan con una llanta diseñada específicamente para XC, homologada bajo el estándar ASTM 3. Cada aro declara un peso de 345 gramos y presenta un ancho interno de 30 mm.

La llanta utiliza un perfil asimétrico que permite igualar la longitud de los radios en ambos lados de la rueda, una solución poco habitual que BERD ha desarrollado junto a Erase Components.

Para este proyecto ambas compañías han creado también un nuevo buje ultraligero denominado Erase Talon ESL, con un peso declarado de 333 gramos el conjunto delantero y trasero.

Los bujes utilizan un sistema de rueda libre mediante trinquete con 70 puntos de enganche, lo que se traduce en una actuación cada 5,14 grados. Además, combinan una carcasa de fibra de carbono con un núcleo de titanio para seguir reduciendo peso al máximo.

Precio y disponibilidad

BERD ya tiene estas ruedas a la venta desde su web y el precio es de 2.930€ para el juego.

No son unas ruedas pensadas para el gran público, pero sí representan uno de los desarrollos más avanzados que hemos visto hasta ahora en el emergente universo de las 32 pulgadas. Y, sobre todo, demuestran que la industria sigue invirtiendo recursos en una plataforma que hace apenas un año parecía una simple curiosidad de laboratorio y que cada vez tiene más visos de acabar llegando a la Copa del Mundo.