BMC cierra su equipo de Copa del Mundo XCO y apuesta por el ciclismo femenino y el gravel

En mountain bike pierde otro de sus equipos históricos. BMC ha confirmado que pondrá fin a su estructura oficial de cross-country al terminar 2026, una decisión que llega pocos meses después de haber reforzado su proyecto deportivo con la incorporación del gravel. La marca suiza no abandona completamente el MTB, pero trasladará buena parte de sus esfuerzos a la carretera femenina y a nuevas iniciativas de competición off-road.

BMC Factory Racing desaparece de la Copa del Mundo de XCO en 2027

La compañía ha explicado en un comunicado oficial que se trata de una reorganización de sus patrocinios deportivos de cara a 2027 y confirma que tanto los corredores como el personal del equipo conocían la decisión desde la primavera de este año. 

El cierre afecta al BMC Factory Racing, otra de las estructuras con mayor trayectoria en el XCO internacional que se marchan este año. Su plantilla de 2026 estaba formada por ciclistas tan ilustres como Loana Lecomte, Jordan Sarrou, Titouan Carod y Luke Wiedmann.

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BMC comenzó el 2026 en la Copa del Mundo gracias a una invitación, ya que no estaba entre los 20 mejores clasificados, pero a su vez presentó una nueva identidad para su programa deportivo, unificando MTB y gravel bajo el concepto BMC Factory Racing Off-Road. Aquella ampliación incorporó a la española Marta Torà Milà y al suizo Roman Holzer para competir en gravel.

Ahora la compañía cambia de dirección y prescinde de su equipo de fábrica de XCO. Eso no significa que desaparezca totalmente de la modalidad, ya que BMC mantendrá su patrocinio al Bike Team Solothurn, una estructura suiza vinculada al desarrollo de corredores.

Amaël Moinard, responsable de marketing deportivo de BMC, ha valorado el trabajo desarrollado durante estos años:

"Hemos tenido la suerte de trabajar junto a deportistas de talla mundial y socios de confianza, cuyo compromiso ha hecho posible este éxito".

El responsable también adelanta que el cambio permitirá abrir nuevas colaboraciones en 2027, cuyos detalles se conocerán durante las próximas semanas.

La carretera femenina y el gravel serán los nuevos objetivos

Una de las principales novedades será la entrada de BMC en el pelotón profesional femenino de carretera. La marca considera que su ausencia en esta categoría es una asignatura pendiente y ya ha iniciado los movimientos necesarios para corregirla.

Por ahora no ha anunciado qué equipo femenino utilizará sus bicicletas en 2027, aunque asegura que presentará oficialmente el proyecto próximamente.

En carretera masculina continuará su colaboración con Tudor Pro Cycling, una relación que BMC pretende reforzar dentro de esta nueva estrategia.

El gravel también tendrá más protagonismo. La firma prepara un programa ampliado de apoyo a deportistas off-road, una modalidad en la que ya estaba presente esta temporada y en la que ha desarrollado colaboraciones con competiciones como las Nordic Gravel Series.

Otro equipo histórico que desaparece del XCO

El cierre de BMC Factory Racing se suma al anunciado por Cannondale, que también despedirá su estructura oficial de XCO al terminar 2026. Son dos proyectos de referencia que desaparecen prácticamente al mismo tiempo, aunque las marcas mantienen estrategias deportivas diferentes.

La situación refuerza el debate sobre el momento que atraviesa la Copa del Mundo de MTB y las dificultades de algunas estructuras profesionales, especialmente después de los cambios recientes en el campeonato y del cierre de otros equipos.

En el caso de BMC, el fabricante no ha vinculado públicamente su decisión a una causa económica concreta ni a los costes de participación en la Copa del Mundo. Su explicación oficial se centra en una redistribución de sus inversiones deportivas, aunque lo cierto es que los resultados deportivos del equipo han sido bastante discretos en las últimas temporadas.

Queda por conocer el futuro de Lecomte, Sarrou, Carod y Wiedmann, así como la composición definitiva de su nuevo programa de gravel. BMC tampoco ha detallado todavía el alcance de su próximo patrocinio en el ciclismo femenino.