Nuevas Cannondale SuperSix Evo CX y SE, rápidas en circuitos con barro o rutas gravel

Destacado 24 ago. 2021 15:08 Germán M. Porcel

Cannondale ha presentado dos nuevas bicicletas que, aún con similitudes, inciden en las diferencias entre el gravel y el ciclocross. Las dos nuevas SuperSix Evo vienen con la intención de especializarse más aún en cada una de estas dos disciplinas.

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Cannondale SuperSix Evo CX y SE: especialistas en barro y caminos sin asfaltar

Las preguntas sobre las diferencias entre las bicicletas de gravel y las de ciclocross suelen ser recurrentes y esta Cannondale SuperSix EVO es un buen ejemplo para detallarlas.

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Bajo un mismo cuadro y geometría, la SuperSix Evo CX llega para ser la más rápida en ciclocross; la SuperSix Evo SE, para hacer lo propio en gravel. Ambas ofrecen el mismo concepto que las convierte en bicicletas ágiles en tramos complicados y estables en zonas rápidas, pero con montajes diferentes se consigue una mejor respuesta en barro o que sea más polivalente.

 

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Cannondale SuperSix Evo CX: cómo ir más rápido en mitad del barro

En ciclocross, Cannondale ha presentado esta Cannondale SuperSix Evo CX. Se trata de una bicicleta que bebe totalmente de la Cannondale Super X, su clara predecesora. Esta bici ha puesto el foco en la velocidad y la estabilidad.

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Por eso, la aerodinámica está muy cuidada. Tanto que podemos decir sin miedo a equivocarnos que la Cannondale SuperSix Evo CX está inspirada totalmente en el diseño y el termoformado de los cuadros de bicicleta que Cannondale ha ido creando para carretera a nivel profesional.

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La idea parece haber sido esa: coger lo mejor de la carretera y aportarle el carácter tan rudo del ciclocross cuidando y alterando todo lo necesario.

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La Cannondale SuperSix Evo CX monta neumáticos de 33mm por esa cuestión de la velocidad en barro, aunque obviamente admite anchos de hasta 45mm.

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El cuadro está fabricado en carbono y su geometría deja entrever todo esto que comentamos: vainas cortas para una gran tracción y un concepto que denominan Out front, que básicamente trata de hacer a la bici ágil a baja velocidad y estable a alta velocidad.

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La Cannondale SuperSix Evo CX monta un SRAM Force 1x11, se produce en 5 tallas y sólo en un color, morado. Su precio: 4199€.

Cannondale SuperSix Evo SE: el gravel, para valientes

La segunda bicicleta que presenta Cannondale es esta Cannondale SuperSix Evo SE. Misma alma pero una determinación enfocada al gravel. Esta bicicleta ha seguido un curso parecido a la anterior: Cannondale se ha inspirado muchísimo en sus cuadros de carretera.

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Sólo hay que ver el resultado final para entender que la marca no ha dudado en utilizar toda su evolución en favor del gravel.

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El apellido Evo significa básicamente eso, te lo hemos intentado traducir. Lo mejor de carretera, llevado a otra disciplina. En esta Cannondale SuperSix Evo SE, que sí que abre una rama nueva, un segmento que Cannondale tenía cubierto en e-bikes con los modelos de Topstone, también renovados hace unos meses, pero ahora con la pureza del gravel sin asistencia.

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La Cannondale SuperSix Evo SE también admite un ancho de rueda de hasta 45 milímetros, buscando esa tracción en todos los terrenos. El cuadro está fabricando igualmente en carbono pero los cambios vienen en los componentes.

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Esta Cannondale SuperSix Evo SE opta por un SRAM Rival AXS de 12 velocidades, y hace lo propio en el sistema de frenado: Rival también, con discos hidráulicos.

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Fabricada en 5 tallas, la Cannondale SuperSix Evo SE se vende en un color menta y con neumáticos de 700x40 por un precio de 4699€. Ambas, disponibles desde hoy en la web de Cannondale.

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