Ducati se pasa a Avinox: así son sus nuevas e-MTB de hasta 1.300 W y 150 Nm

Avinox continúa ganando terreno entre las e-MTB de altas prestaciones y Ducati es la última marca en adoptar su sistema. Las nuevas Ducati DM-160 R y DM-170 RR estrenan una plataforma de carbono con batería de 800 Wh y el motor Avinox M2S.

Son las dos nuevas e-MTB que Ducati acaba de presentar dentro de su gama Cycling MY2027 en el International Bike Festival 2026 de Misano. Comparten cuadro y sistema eléctrico, pero se separan claramente en sus montajes: la DM-160 R utiliza 160 mm y ruedas de 29", mientras que la DM-170 RR sube hasta 170 mm y adopta una configuración mullet.

Ducati apuesta por Avinox para sus nuevas e-MTB

Las dos nuevas Ducati utilizan el Avinox M2S, el motor más potente de la nueva generación Avinox que ofreceuna potencia máxima de 1.300 W y 130 Nm de par, auqnue mediante el modo Boost esa cifra aumenta hasta los 150 Nm.

La autonomía corre a cargo de una batería de 800 Wh y además, este sistema incorpora sensores para gestionar la asistencia, GPS y conectividad mediante eSIM.

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Geometría, progresividad y tamaño de rueda ajustables

Las dos nuevas eMTB de Ducati comparten un nuevo cuadro que destaca por ser configurable tanto para el recorrido de suspensiones, como su geometría y tamaño de ruedas.

Y es justo esta configuración la que Ducati aprovecha para ofrecer dos modelos. La DM-160 R utiliza 29" delante y detrás con 160mm, mientras que la DM-170 RR llega directamente con configuración mullet 29"/27,5" y 170mm.

Ducati DM-160 R: 29" y 160mm

La Ducati DM-160 R es la opción que la propia marca sitúa dentro del Performance Trail. Utiliza ruedas de 29" en ambos ejes y una RockShox Zeb Select de 160 mm, acompañada por un RockShox Super Deluxe Select+.

Su montaje queda así:

• Cuadro de carbono
• Motor Avinox M2S
• Batería de 800 Wh
• Horquilla RockShox Zeb Select de 160 mm
• Amortiguador RockShox Super Deluxe Select+
• SRAM Eagle 90 T-Type
• Frenos SRAM Maven Base
• Ruedas FSA NS i30 Gradient
• Sillín Prologo Proxim Custom
• Ruedas de 29"

Ducati anuncia un peso de 23,4 kg en talla S2 y sin pedales.

Ducati DM-170 RR: 170 mm, Öhlins y configuración mullet

La DM-170 RR lleva la misma plataforma hacia un planteamiento más agresivo y lo hace con un montaje claramente superior. Para empezar, utiliza una configuración mullet con 29" delante y 27,5" detrás, además de aumentar hasta 170 mm el recorrido de la horquilla.

Las suspensiones pasan completamente a Öhlins, con una RXF38 M.3 Air de 170 mm delante y un Öhlins TTX Airdetrás. También encontramos transmisión electrónica SRAM GX Eagle AXS y frenos SRAM Maven Bronze.

El montaje de la DM-170 RR queda compuesto por:

• Cuadro de carbono
• Motor Avinox M2S
• Batería de 800 Wh
• Horquilla Öhlins RXF38 M.3 Air de 170 mm
• Amortiguador Öhlins TTX Air
• SRAM GX Eagle AXS
• Frenos SRAM Maven Bronze
• Ruedas FSA NS i30 Gradient
• Manillar FSA Gradient Carbon
• Sillín Prologo Proxim Custom
• Configuración mullet 29"/27,5"

Ducati declara 22,8 kg en talla S2 y sin pedales.

A falta de conocer precios, las nuevas DM-160 R y DM-170 RR forman parte de la gama Ducati Cycling MY2027 presentada en Misano y podrán encargarse inicialmente en Europa mediante tiendas autorizadas, concesionarios Ducati y los canales online de la división ciclista.