Entrevista a Milan Vader: "He montado en mountain bikes rígidas toda mi vida"

En 2019 el ciclista neerlandés Milan Vader firmó una gran temporada consiguiendo hacerse con el maillot de campeón nacional, la medalla de bronce en el campeonato europeo y un sexto puesto en la Copa del Mundo de Val di Sole. Vader se ha convertido en uno de esos ciclistas a los que hay que seguir la pista y pudimos hablar con él justo antes de la SuperCup Massi de Banyoles

Entrevistamos con Milan Vader antes de Banyoles

¿Qué valoración haces ahora del año pasado? ¿Fue mejor de lo esperado o te quedó algo por conseguir?

2019 fue realmente la temporada soñada para mí! Fue mi primer año en la categoría de élite y el año en que quería calificar para los Juegos Olímpicos. También fue mi primer año con mi equipo actual KMC-ORBEA, por lo que en realidad todo era nuevo. Afortunadamente, el equipo me dio una cálida bienvenida y me sentí como en casa. Esto ciertamente me ayudó y al enfocarme completamente en el proceso, los resultados llegaron naturalmente. Por supuesto, me tomó un tiempo acostumbrarme a la categoría de élite, pero normalmente esto lleva mucho más tiempo. En los Países Bajos tenemos un requisito estricto de calificación para los Juegos Olímpicos, pero afortunadamente cumplí ese requisito muy temprano debido al tercer lugar en el Campeonato de Europa.

Si la temporada pasada fue bien 2020 lo has comenzado con un gran segundo puesto en la Mediterranean Epic. ¿Cómo te planteas la temporada? ¿Cuales serán tus principales objetivos?

Creo que ahora soy un atleta más maduro con más experiencia. He aprendido mucho en los últimos años y estoy tratando de aplicarlo ahora. Para mí, este año se trata de los Juegos Olímpicos, es un sueño en el que he estado trabajando desde que tenía 15 años. Entonces, mi temporada está preparada para llegar en mi mejor momento allí. He pasado mucho tiempo en España este invierno para construir una buena base. Hice esto el año pasado en menor medida y funcionó bien. Me sentí bien Mediterranean Epic, pero todavía no estaba en forma. ¡Por eso me sorprendió tanto verme peleando por la victoria! Según el plan, todavía tengo mucho margen de mejora en mi estado forma. La plaza para Tokio la tengo al 99% en el bolsillo. Solo tenemos que asegurarnos de obtener suficientes puntos como país, pero esto no parece ser un gran problema.

¿Qué tal es tener de compañero de selección a Van der Poel?¿Qué te parece lo que está consiguiendo combinando tres disciplinas tan diferentes?

Jaja, un nombre que a menudo aparece en mis entrevistas! Y solo con razón, si me preguntas. ¡Respeto mucho lo que hace Mathieu y estoy agradecido por la atención que brinda a nuestro deporte! Creo que el ciclismo de montaña merece más atención en nuestro país, porque también nos va bien con las mujeres. ¡Como parece ahora, vamos a los Juegos Olímpicos con 4 y tenemos la oportunidad de ganar una medalla en ambas categorías!

El año pasado conseguiste tus mejores resultados entre finales de julio y principios de agosto, justo las mismas fechas en las que se celebrarán los JJ.OO de Tokio. ¿Has cambiado algo tu preparación para este año?

No es casualidad que fuera bueno en ese momento. A lo largo de los años, he trabajado muy de cerca con mi entrenador y sabemos qué funciona y qué no. En ese momento, el objetivo era calificar para los Juegos y ganar el título holandés. Pude continuar esa forma con un resultado increíblemente bueno en la Copa del Mundo Val di Sole. ¡Realizar esto en el primer año de elite fue genial!
Este año, el enfoque no será muy diferente al del año pasado. Por supuesto, ninguna temporada es igual y siempre estoy aprendiendo cosas nuevas, por lo que hay pequeños cambios en mi enfoque, pero son solo detalles.

El Short Track en Copa del Mundo les está suponiendo un handicap a algunos bikers ¿qué te parece esta carrera?

Entiendo que es una desventaja para algunos, pero creo que es bueno para el deporte que se esté haciendo. No es tanto la carrera en sí la que afecta a algunos corredores, sino más bien los problemas que la rodean. Las carreras siempre son por la tarde y es difícil dormir bien después de una carrera corta. También es un cambio en la rutina para muchos pilotos, pero creo que todos están bien adaptados después de un año.
Para mí fue en cualquier caso extra difícil, porque coincidió con mi primer año en la categoría de élite. Afortunadamente, el equipo me dio la libertad de elegir. Así que salté un par de veces para concentrarme completamente en el domingo.
Este año soy un año mayor y definitivamente estoy deseando que llegue.

Ahora hablemos un poco sobre bicis. El año pasado empezaste con Orbea ¿qué tal fueron las sensaciones? ¿cuál es tu modelo favorito?

Oohh bicis! Crecí en Holanda, que es tan bueno como llano. Así que he montado en mountain bikes rígidas toda mi vida. Durante mi período Sub-23 corrí algunas carreras con doble suspensión, pero nunca me comprometí por completo. Requiere un estilo de conducción completamente diferente y eso lleva tiempo. Pero al mismo tiempo, quedé muy impresionado con el Oiz.
Orbea, en cooperación con Fox, logró combinar lo mejor de una suspensión completa y una hardtail. Desde el primer momento, la bicicleta se sintió súper "competitiva". ¡Quiere avanzar y puedes sentir eso! Además de eso, el Oiz es súper cómoda en los rudos campos de la Copa del Mundo que corremos. Eso hizo que la transición a una suspensión completa fuera muy fácil. Además, tenemos muchas posibilidades de ajuste con los socios del equipo. Con nuestra práctica mecánica podemos encontrar la mejor configuración en casi todos los terrenos.

Gracias Milan. Solo nos queda desearte lo mejor para 2020 y esperamos poder volver a hablar contigo para celebrar algún nuevo triunfo esta temporada.