Focus estrena nueva generación eMTB: JAM, SAM y THRON cambian para 2027

Focus ha preparado una importante actualización de su catálogo de bicicletas eléctricas de montaña para 2027. No hay nuevas plataformas ni cambios profundos de geometría, pero sí una reorganización de la gama que afecta a las JAM, SAM y THRON, con nuevos nombres, montajes revisados, colores inéditos y algunos cambios de equipamiento.

Focus renueva su gama eMTB y cambia de nombres

La primera novedad se aprecia directamente en el nombre. Focus elimina definitivamente el superíndice «²» que hasta ahora acompañaba a sus eMTB. Las JAM², SAM², THRON² y THRON² EQP pasan a denominarse simplemente JAM, SAM, THRON y THRON EQP.

La explicación de la marca es que ya no existen modelos equivalentes sin asistencia eléctrica que obliguen a diferenciar ambas familias. El «²» pierde por tanto su función y Focus aprovecha 2027 para simplificar la nomenclatura.

Focus JAM 2027: misma plataforma con una integración más cuidada

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La Focus JAM continúa ocupando el espacio más polivalente dentro de la gama eMTB de la firma alemana. Mantiene las ruedas de 29", 150 mm de recorrido trasero y una horquilla de 160 mm, además del motor Bosch Performance Line CX Gen 5.

Con la actualización Performance Upgrade 2.0, este motor puede alcanzar hasta 120 Nm de par, mientras que Focus permite escoger entre baterías Bosch de 600 y 800 Wh en buena parte de la gama.

La principal novedad del cuadro se encuentra en las JAM LTD, JAM 9 y JAM 8. Focus ha creado un alojamiento específico para integrar el display Bosch Kiox 400C en el tubo superior. Además de conseguir una estética más limpia, esta posición deja la pantalla menos expuesta frente a golpes.

En lo más alto aparece una edición especialmente llamativa: la Focus JAM LTD con solo 200 unidades

La JAM LTD tendrá una producción limitada a 200 bicicletas y un precio de 7.499 euros. Focus ha elegido deliberadamente la batería de 600 Wh para contener el peso y acompaña el conjunto con un montaje de gama alta.

Monta transmisión Shimano XT Di2 con Auto Shift, frenos Shimano XT de cuatro pistones, suspensiones Fox Factory, ruedas DT Swiss HX1700 y neumáticos Schwalbe Radial. También estrena un cockpit Focus One Piece fabricado con fibra de carbono reciclable.

El resto de la gama queda así:

• JAM 9 – 6.399 / 6.699 €: Fox 36 Performance Elite, Fox Float X Performance, SRAM Eagle 90 Transmission, frenos TRP EVO Pro, ruedas DT Swiss H1900 y neumáticos Schwalbe Radial.
• JAM 8 – 5.399 / 5.699 €: RockShox Lyrik Select, Super Deluxe Base, SRAM Eagle 70 Transmission, frenos SRAM DB8 Stealth y ruedas DT Swiss HX LN.
• JAM 7 – 4.399 / 4.699 €: RockShox Psylo Silver, Deluxe Select, Shimano CUES de 10 velocidades, frenos Tektro HD M5141 y ruedas WTB STi30.

Los dos precios de cada versión corresponden a las configuraciones con batería de 600 y 800 Wh, respectivamente, con un incremento de 300 euros para la de mayor capacidad. La JAM 7 prescinde del Kiox 400C y utiliza el mando y pantalla Bosch Purion 200.

Focus SAM 2027: la opción para e-Enduro

Para quienes buscan una bicicleta más orientada a las bajadas y terrenos exigentes, Focus mantiene la SAM como su propuesta de e-Enduro. Aquí ya probamos la La Focus Sam² 6.8 y nos demuestró que no hace falta gastar una fortuna para tener una Gravity eléctrica sin límites.

Para 2027, su plataforma tampoco cambia: cuadro de aluminio, configuración mullet, 165 mm de recorrido trasero y horquilla de 170 mm. Las novedades se concentran en los componentes y colores.

Las dos versiones emplean el Bosch Performance Line CX y pueden configurarse con baterías de 600 u 800 Wh.

La SAM 9, con un precio de 7.199 euros con 600 Wh y 7.499 euros con 800 Wh, equipa RockShox ZEB Ultimate, amortiguador de muelle Vivid Coil Ultimate, SRAM Eagle 90 Transmission, frenos SRAM Maven Silver y ruedas DT Swiss HF1900.

Por debajo queda la SAM 8, disponible por 5.699 o 5.999 euros, con Fox 38 Rhythm, Fox DHX Performance, SRAM Eagle 70, frenos TRP EVO Comp y ruedas WTB STi30 Tough.

Las Focus THRON aumentan la capacidad mínima de batería

La tercera gran familia renovada es la THRON, una eMTB enfocada al Trail y a un uso polivalente. Su cuadro de aluminio mantiene las ruedas de 29", 140 mm de recorrido trasero y 150 mm delante.

Aquí sí encontramos un cambio importante relacionado con la autonomía. Focus abandona la batería de 600 Wh que ofrecía anteriormente y establece los 720 Wh como nueva capacidad de entrada. Por encima continúa disponible la batería de 800 Wh, nuevamente con un suplemento de 300 euros.

Toda la familia emplea el motor Bosch Performance Line CX con 120 Nm mediante la actualización correspondiente.

La gama queda así:

• THRON 9 – 5.699 / 5.999 €: Bosch Kiox 300, Fox AWL HD Sport, Fox Float Rhythm, Shimano Deore 12v, frenos Magura Louise Elite ABS y ruedas WTB STi30.
• THRON 8 – 4.699 / 4.999 €: Bosch Purion 200, RockShox Psylo Silver, Deluxe Select, Shimano Deore 12v, frenos Shimano MT420 y ruedas WTB STi30.
• THRON 7 – 3.699 / 3.999 €: Bosch Purion 200, SR Suntour XCR 36, Edge XR R, Shimano CUES 10v, frenos Tektro Gemini SL y ruedas WTB STi30.

THRON EQP: una eMTB preparada para viajar

Focus mantiene además las THRON EQP, versiones que parten de la misma filosofía de la THRON pero añaden de serie el equipamiento necesario para ampliar su uso más allá de las rutas habituales de MTB.

Guardabarros, sistema de iluminación y portaequipajes trasero forman parte del montaje estándar, convirtiéndolas en una alternativa orientada al cicloturismo, desplazamientos cotidianos y rutas de larga distancia.

La THRON 8 EQP cuesta 5.499 euros con 720 Wh y 5.799 euros con 800 Wh. Incorpora Bosch Kiox 500, suspensiones SR Suntour, Shimano Deore de 12 velocidades y frenos Magura CT ABS.

La THRON 7 EQP parte de 4.699 euros, o 4.999 euros con 800 Wh, y combina Bosch Purion 200, suspensiones SR Suntour, Shimano CUES de 10 velocidades y frenos Shimano MT420.

Con esta renovación, Focus ordena un catálogo que ya estaba consolidado. La desaparición del «²» facilita la identificación de cada familia, mientras que la integración del Kiox 400C en las JAM superiores, las nuevas configuraciones y el aumento de capacidad mínima en las THRON concentran las principales novedades técnicas de cara a 2027.

Los nuevos modelos ya aparecen en la web internacional de Focus.