Matxin se disculpa tras el accidente de Einer Rubio y desvela qué pasó desde el coche

Un día después del accidente que obligó a Einer Rubio (Movistar Team) a abandonar el Tour de Francia en la subida a Alpe d’Huez, Joxean Fernández “Matxin”, director deportivo del UAE Team Emirates-XRG y conductor del coche implicado, ha querido explicar públicamente su versión de lo ocurrido. Lo ha hecho a través de una extensa publicación en sus redes sociales, en la que asegura que su única prioridad en ese instante fue evitar atropellar a un aficionado que había invadido la carretera.

Matxin explica el accidente de Einer Rubio: “Solo pensaba en evitar una tragedia mucho mayor”

El incidente se produjo en los kilómetros finales de una de las etapas más multitudinarias del Tour. Mientras Tadej Pogačar atacaba en solitario camino de la victoria, el coche del UAE que le seguía de cerca tuvo que realizar una frenada de emergencia. Rubio, que circulaba justo detrás del vehículo tras haber formado parte de la escapada del día, no pudo evitar el impacto y sufrió un duro accidente que le obligó a abandonar la carrera. Posteriormente se confirmó que el colombiano necesitó 20 puntos de sutura en el rostro.

Aquí se puede apreciar como un espectador cae al suelo y ese es el motivo por el cual el coche de UAE tiene que frenar de golpe.

Einer Rubio no tiene tiempo de frenar. pic.twitter.com/RioNPMRRcf

— Los Totiños Cycling (@totijordi79) July 25, 2026

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“Un espectador cayó justo debajo del coche”

En su mensaje, Matxin explica que la maniobra fue consecuencia directa de la irrupción de un espectador en la calzada.

“En los últimos kilómetros de Alpe d’Huez, con miles de aficionados muy cerca de la carretera y una enorme presión propia de una etapa decisiva del Tour, un espectador irrumpió de forma inesperada y cayó justo debajo de nuestro vehículo. Mi única reacción fue frenar de inmediato para evitar atropellarlo.”

El director deportivo reconoce que todo ocurrió en apenas unas décimas de segundo y que su única preocupación fue evitar un desenlace todavía más grave.

No supo del alcance del accidente hasta la meta

Matxin también revela que, desde el interior del coche, no fue consciente de lo sucedido con Rubio en el momento del impacto.

Según explica, tras la frenada únicamente escucharon un fuerte golpe detrás del vehículo, pero el ruido ambiental, la multitud y la tensión de una etapa decisiva impidieron conocer inmediatamente lo que había ocurrido.

“No fue hasta llegar a meta cuando conocí el alcance del accidente y que Einer debía abandonar el Tour.”

El dirigente vasco asegura que, nada más conocer la noticia, se puso en contacto con el Movistar Team para interesarse por el estado del corredor colombiano y trasladar personalmente su preocupación tanto a los directores como a los integrantes del equipo español.

Un accidente que reabre el debate sobre la seguridad

El accidente de Rubio fue el episodio más grave de una jornada que ya había dejado múltiples señales del descontrol provocado por la masificación de público en Alpe d’Huez.

Durante toda la semana la organización había mostrado su preocupación por la enorme afluencia de aficionados. El acceso a la subida llegó a cerrarse al tráfico el día anterior para impedir la entrada de más vehículos y, además, el Tour lanzó una campaña específica en redes sociales y sobre el propio recorrido pidiendo a los espectadores que respetaran el paso de corredores y vehículos de carrera.

Pese a esas advertencias, durante la ascensión también se vio cómo Richard Carapaz recibía un golpe en la cara por parte de un espectador y cómo Tadej Pogačar tuvo que esquivar en varias ocasiones manos, banderas y aficionados que invadían parcialmente la carretera mientras atacaba hacia la victoria.

“Me duele enormemente”

En la parte final de su mensaje, Matxin lamenta profundamente las consecuencias del accidente y envía un mensaje directo al corredor colombiano.

“Si mis decisiones de ese instante han terminado afectando a un ciclista del pelotón, solo puedo decir que me duele enormemente.”

Al mismo tiempo, insiste en que la seguridad de una prueba como el Tour de Francia no depende únicamente de la organización y de los equipos, sino también del comportamiento responsable del público.

Su publicación concluye con unas palabras de apoyo para Einer Rubio:

“Todo mi apoyo y cariño para Einer. Siento profundamente lo ocurrido y deseo de corazón volver a verte muy pronto compitiendo donde mereces.”

Con este comunicado, el director del UAE Team Emirates-XRG ofrece por primera vez una explicación detallada de lo sucedido desde el interior del vehículo que protagonizó uno de los incidentes más impactantes de esta edición del Tour de Francia.