“Antes con 6 W/kg eras uno de los buenos, ahora eres uno más del equipo”: Barguil explica cómo el ciclismo ha cambiado en solo unos años

El ciclismo profesional se ha transformado a una velocidad difícil de imaginar incluso para quienes lo han vivido desde dentro. Warren Barguil, ganador de dos etapas del Tour de Francia y del maillot de la montaña en 2017, asegura que el salto de nivel ha sido tan grande que los valores de rendimiento que hace menos de una década servían para luchar por las mejores posiciones hoy apenas alcanzan para trabajar al servicio de un líder. Así lo explicó en una entrevista concedida a L’Équipe durante la jornada de descanso del Tour.  

Warren Barguil cree que el ciclismo ha cambiado demasiado rápido: “La gente no se da cuenta”

El francés, que disputa su duodécimo Tour y que reconoce que probablemente será el último de su carrera, utiliza un dato muy concreto para ilustrar esa evolución. En su victoria en el Col d’Izoard en 2017 produjo alrededor de 5,9 W/kg, una cifra que entonces estaba entre las mejores del pelotón. Sin embargo, sostiene que el nivel actual ha aumentado cerca de un vatio por kilo.

“La gente no se da cuenta de cuánto ha subido el nivel. Mi generación ha visto abrirse esa brecha. Ahora llegan jóvenes capaces de mantener 7 W/kg durante 20 minutos. Antes, si hacías 6 W/kg eras un buen corredor. Ahora eres un compañero más de equipo”, afirma Barguil.  

Del ciclismo por diversión al entrenamiento completamente estructurado

RECOMENDADO

El VO2max de Pogacar estaría cerca del límite humano

Comunicado de la UCI sobre los controles nocturnos del Tour: “Son excepcionales, pero necesarios”

"Sufrió como un perro": las alarmas se dispararon sobre el UAE, pero Matxin tranquiliza antes de las etapas decisivas

La última gran oportunidad para la escapada: horarios y claves de la etapa 18 del Tour

La nueva joya de Mosaic cuesta más de 20.000 € y solo unos pocos podrán comprarla

Para Barguil, el cambio no se limita a los números. También ha cambiado la forma en la que los jóvenes llegan al ciclismo profesional.

El francés recuerda que cuando era júnior entrenaba principalmente por diversión, buscando medirse con sus amigos más que optimizar cada sesión. En cambio, considera que las nuevas generaciones siguen programas totalmente planificados desde edades muy tempranas.

Como ejemplo pone el caso de su padre, también entrenador, que decidió dejar de trabajar con corredores júnior al comprobar que, para mantener el nivel competitivo actual, tendría que exigirles una carga de entrenamiento que él mismo consideraba excesiva.

Incluso asegura que hoy algunos corredores de categorías inferiores quieren realizar salidas de cuatro horas durante sus días de descanso, una situación que considera preocupante.  

“El ciclismo va demasiado rápido”

Barguil también cree que el aumento del rendimiento se refleja en la propia competición. Explica que en este Tour las fugas se forman a un ritmo tan elevado que muchos corredores rozan sus mejores registros de potencia simplemente intentando entrar en la escapada.

Según relata, en una de las etapas montañosas hicieron falta cerca de 80 kilómetros para consolidar la fuga del día y muchos ciclistas estuvieron muy cerca de batir sus mejores valores de 20 minutos durante ese esfuerzo inicial.

Para el veterano francés, esa intensidad permanente explica por qué las velocidades medias siguen creciendo año tras año y por qué el ciclismo actual “ya no se parece al de hace unos años”.  

Su preocupación está en los jóvenes

Más allá del rendimiento, Barguil cree que esta evolución puede tener consecuencias importantes para quienes intentan abrirse camino en el profesionalismo.

El francés pone como ejemplo a Paul Seixas, de solo 19 años y una de las revelaciones del Tour, aunque insiste en que se trata de un caso excepcional y que no debería convertirse en la norma. En su opinión, muchos jóvenes terminan quemándose física y mentalmente intentando alcanzar un nivel cada vez más exigente.

Por ello incluso propone que la UCI estudie limitar la participación de los corredores más jóvenes en las carreras del WorldTour para reducir esa presión y evitar que cada vez más talentos abandonen el deporte antes de consolidar su carrera.