Mavic declarada en preconcurso de acreedores

Según la agencia francesa AFP, Mavic la mítica marca que lleva ligada al Tour 40 años con sus icónicos coches amarillos, se ha declarado en algo parecido a lo que conocemos como preconcurso de acreedores en España. Pero no se trata de una noticia sencilla de explicar ya que la causa no parece ser la situación económica mundial sino un enrevesado tramado de compra-venta empresarial.

Mavic es declarada en preconcurso de acreedores sin saber bien quién es su propietario

Es casi imposible imaginar un Tour de Francia sin los icónicos coches amarillos de Mavic que llevan 40 años siendo el servicio neutral de la carrera. Así que antes de dar por hecho que no los volveremos a ver en carrera vamos a intentar entender lo que ha pasado que Mavic se haya declarado en quiebra.

Mavic se fundó en Annecy, Francia, en 1889 y desde su creación ha tenido altibajos hasta que fue adquirida por el grupo Amer Sport, donde hay marcas como Salomon, Suunto, Atomic y Wilson. Con Amer Sport vivió un periodo de estabilidad que comenzó a tambalearse en 2016 cuando el grupo adquirió la marca Enve. Entonces se rumoreó que ambas marcas podrían entrar en conflicto bajo un mismo propietario pero siguieron bajo Amer Sport hasta 2018.

En 2018 Amer Sport tomó la decisión de vender su sección de ciclismo, Mavic y Enve, después de que desde la dirección de Amer se alegara que tras mucho esfuerzo invertido en ambas marcas no estaban teniendo los resultados esperados.

Amer Sport informó en 2019 que Mavic había sido vendida a Regent, una firma de capital privado con sede en EE.UU.

Pero con el anuncio de preconcusro de Mavic, se ha conocido que desde febrero de 2020 el propietario de la marca había vuelto a cambiar y ahora era M Sports, una empresa que no parece tener relación con Regent y de la que poco se sabe.

De momento lo único que se sabe es que un tribunal de Grenoble, Francia, ha declarado a Mavic en quiebra y será ahora cuando se comience a descifrar cómo fue la venta de Mavic por Amer Sport y quién es su verdadero propietario actual. Pero este proceso legal emprendido en Francia no afecta la marca a nivel operativo y comercial, la marca seguirá operativa ofreciendo sus servicios como de costumbre, únicamente con las limitaciones de servicio derivadas del Covid-19.

Esperemos que esta situación se resuelva pronto y Mavic consiga la estabilidad que merece una gran marca como esta.