Megamo Silk 2027: nuevos montajes y una versión mullet para su gravel más racing

La Megamo Silk afronta 2027 con una renovación de gama, aunque no de su plataforma. Megamo mantiene el cuadro de segunda generación estrenado la pasada temporada y que tan buenas opiones ha recibido desde entonces. Y concentra las novedades MY27 en los montajes y colores. El resultado es una familia de siete versiones que parte de los 2.999 euros y culmina con la Silk 00 SLR de 8.999 euros.

La gran novedad técnica es la llegada de la Silk 04 SLR con transmisión mullet SRAM, pero también aparecen nuevas configuraciones con SRAM XPLR de 13 velocidades y Shimano GRX Di2. La gama mantiene además sus dos niveles de carbono, SLR y SL, el manillar integrado y una geometría claramente orientada al gravel de competición.

Megamo Silk 2027: una gravel hecha para competir

Megamo deja bastante clara la posición de la Silk dentro de su catálogo. Es una bicicleta concebida alrededor de la velocidad y la competición. Mientras que la West ocupa el espacio más aventurero de la gama, la Silk busca una posición agresiva, alta rigidez y una respuesta rápida cuando se rueda a ritmos de carrera.

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La Megamo Silk se ofrece con dos laminados de carbono que comparten exactamente molde y geometría:

• SLR (Super Light Race): la construcción más avanzada, enfocada a reducir peso y maximizar rigidez y transferencia de potencia.
• SL (Super Light): mantiene el planteamiento deportivo y busca un equilibrio entre bajo peso, rigidez, eficiencia y comodidad.

En el cuadro SLR, Megamo declara 940 gramos para el cuadro, 435 g para la horquilla y 157 g para la tija. La bicicleta completa parte de aproximadamente 8,0 kg.

Una geometría agresiva y específica para fast gravel

Uno de los puntos que mejor explica el carácter de la Silk es su geometría. En talla M encontramos 395 mm de reach y 557 mm de stack, unas cifras destinadas a colocar al ciclista en una posición baja y adelantada.

En esa misma talla, el tubo superior mide 555 mm, el ángulo de dirección es de 71°, el ángulo del sillín de 74° y la distancia entre ejes alcanza los 1.034 mm.

Megamo mantiene además unas vainas de 430 mm en todas las tallas, buscando una trasera relativamente compacta y reactiva. La horquilla tiene 400 mm de longitud y 45 mm de offset, mientras que la caída de pedalier es de 71 mm.

La geometría completa anunciada por Megamo para MY27 queda así:

Las tallas van desde la XS hasta XL, con una recomendación de altura que va aproximadamente desde 158 hasta 210 cm.

Hasta 52 mm de neumático delante

La evolución de las bicicletas de gravel de competición hacia neumáticos cada vez más anchos también está presente en la Silk.

Megamo establece para esta Silk un paso de rueda oficial de 45 mm tanto delante como detrás, pero el espacio físico del conjunto permite llegar hasta 52 mm en la rueda delantera y 47 mm en la trasera. De serie, todos los montajes utilizan cubiertas Pirelli Cinturato Gravel RC 700x45c.

Es una característica importante porque permite mantener una bicicleta de geometría puramente racing y, al mismo tiempo, adaptar el neumático a recorridos más rotos o técnicos, donde el volumen adicional puede aportar agarre, absorción y control.

El cuadro es además compatible con transmisiones 1x y 2x. Cuando se utiliza monoplato, la zona del desviador delantero permite instalar un guíacadenas específico o una tapa ciega.

Cockpit integrado y cableado completamente interno

Toda la gama Silk 2027 utiliza el cockpit Racing Gravel integrado de carbono, desarrollado por Megamo con la participación de sus corredores.

Manillar y potencia forman un único conjunto y el cableado discurre completamente por el interior, desde el propio cockpit hasta el cuadro.

El manillar presenta 75 mm de reach y 125 mm de drop, junto con un flare de 8° y una potencia con -10° de inclinación. Dependiendo de la talla, Megamo emplea potencias de entre 70 y 110 mm y anchuras de manillar entre 360 y 380 mm.

Son dimensiones que vuelven a mostrar el enfoque racing de la bicicleta: manillares relativamente estrechos para reducir la superficie frontal y una posición baja, pero conservando cierto flare para ganar control cuando el terreno se complica.

La Megamo Silk 04 estrena una transmisión mullet 10-52

Aquí encontramos probablemente la novedad más interesante de toda la gama 2027. Megamo incorpora una Silk 04 SLR con montaje mullet, combinando componentes SRAM Rival XPLR AXS con una transmisión Eagle Transmission procedente del MTB. La configuración es 1x12 y utiliza un cassette 10-52.

Frente a las transmisiones XPLR puramente orientadas al gravel racing, la solución permite ampliar considerablemente el rango de desarrollos y disponer de relaciones más cortas para pendientes pronunciadas o recorridos especialmente duros.

Es además una muestra de cómo el gravel de competición está absorbiendo soluciones procedentes del mountain bike, especialmente ahora que neumáticos de mayor volumen, recorridos más técnicos y desarrollos más amplios están ganando terreno.

La Silk 04 mantiene el cuadro SLR y utiliza ruedas Fulcrum Lite GR.

SRAM XPLR de 13 velocidades domina la parte alta

Por encima encontramos tres montajes SLR basados en la transmisión SRAM XPLR AXS de 13 velocidades.

La Silk 00 SLR encabeza la gama con SRAM Red XPLR AXS 13s, potenciómetro y ruedas Zipp 303 XPLR SW Carbon. Su precio anunciado es de 8.999 euros.

Un escalón por debajo aparece la Silk 01 SLR, equipada con SRAM Force XPLR AXS de 13 velocidades, también con potenciómetro, y ruedas Zipp 303 XPLR S Carbon. Su precio es de 5.999 euros.

La Silk 03 SLR sustituye a la anterior Silk 02. Utiliza SRAM Rival XPLR AXS de 13 velocidades y mantiene las Zipp 303 XPLR S Carbon, pero prescinde del potenciómetro. De esta forma, Megamo reduce su precio hasta 4.999 euros sin renunciar al cuadro SLR ni a las ruedas de carbono.

También hay espacio para el Shimano GRX Di2 2x12

La Megamo Silk 05 SLR abre una alternativa para quienes prefieran transmisión electrónica Shimano y doble plato.

Equipa un montaje Shimano GRX Di2 Mix 2x12 y ruedas Fulcrum Lite GR sobre el mismo cuadro SLR empleado por las versiones superiores. Su precio es de 3.999 euros.

Por debajo quedan las dos Silk con construcción SL.

La Silk 06 equipa Shimano GRX mecánico 2x12 y Fulcrum Lite GR por 3.299 euros, mientras que la Silk 07 apuesta por Shimano GRX 1x12 y las mismas ruedas por 2.999 euros.

Gama Megamo Silk 2027

Nuevos colores y una gama SLR más amplia

También cambia la oferta estética. En los cuadros SLR se mantienen los acabados Black, Marble Sand y Grave. Este último está estrechamente asociado a la imagen del Megamo Gravel Racing y continúa en catálogo después de su buena acogida.

Para las versiones SL, Megamo introduce dos nuevos acabados: Sand y Deep Malva.

Con la Megamo Silk 2027, la marca mantiene una base ya conocida y concentra los cambios en ampliar las opciones disponibles. Con siete montajes, dos construcciones de carbono y configuraciones que van desde SRAM XPLR de 13 velocidades hasta Shimano GRX o la nueva opción mullet, la gama ofrece ahora más alternativas para adaptarse a diferentes formas de competir en gravel.

Puedes consultar más información en el web oficial de Megamo.