Maxime Marotte compite con un nuevo modelo de Santa Cruz no presentado

Mountain Bike 8 may. 2021 21:05 Ignacio P.

Las pruebas de Copa del Mundo son el terreno perfecto para que las marcas prueben y desarrollen todo el material que veremos presentarse en los próximos meses o años, y esta vez hemos visto de cerca a todo el equipo Santa Cruz FSA compitiendo con un modelo de XC que parece será la gran novedad de la marca en los próximos meses. Esta nueva mountain bike podría ser un punto de inflexión de Santa Cruz en la modalidad.

Nueva Santa Cruz XC 2022

En el catálogo de Santa Cruz, las MTB para XC llegaron hace pocos años con la Santa Cruz Blur, pero la apuesta por la competición de alto nivel en esta modalidad de la mano del equipo Santa Cruz FSA, liderado por Maxime Martotte, parece que le ha empujado a desarrollar un nuevo modelo más acorde con las tendencias actuales del XCO.

Nos ha sorprendido que en Albstadt este "prototipo" (parece versión final) no se haya intentado esconder de ninguna manera, al contrario, todo el equipo ya lo está usando y no se han utilizado pinturas o adhesivos para intentar ocultar sus formas.

A falta de conocer las especificaciones oficiales de la que podría ser la nueva Santa Cruz Blur 2022, no asomamos al paddock del Santa Cruz FSA y allí descubrimos algunas cosas de este nuevo modelo: ha cambiado por completo sus sistema trasero de suspensión, y ya no hay ni rastro del afamado VPP tan unido a Santa Cruz. Esta mountain bike de doble suspensión opta por un sistema monopivote que aprovecha la flexión de las vainas, y dispone el amortiguador en horizontal bajo el tubo superior. Tiene espacio para dos portabidones e intuimos que el recorrido será de 100mm delante y detrás. Además, incluye un pedalier roscado y la nueva patilla universal SRAM para el cambio.

La personalización de las suspensiones del Santa Cruz FSA corren a cargo de AndreaniMHS. Aquí vemos el dispositivo de la telemetría instalado en la horquilla de Maxime Marotte

También estrena un nuevo sistema de cableado interno y aunque en líneas generale mantiene viva la estética característica de Santa Cruz,  el paso del latiguillo de freno del triángulo delantero al trasero o la conexión del cable con el amortiguador puede que no sea del agrado de todos.

Como decimos, el aspecto de esta nueva Santa Cruz es el de una mountain bike de catálogo así que no parece que vaya a sufrir grandes modificaciones con la versión final.

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