Nuevo casco Limar Atlas, ventilado o aerodinámico en un sólo click

Limar desarrolla una cola desmontable para el casco Atlas que emplea el equipo Astana y que mejora la aerodinámica de sus ya estilizadas líneas basadas en las recomendaciones NACA.

Velocidad gratis para el casco Limar Atlas

Atlas es el nombre del nuevo casco tope de gama que Limar a incluido en su catálogo, un modelo que ya hemos podido ver por las carreteras en las cabezas de los ciclistas del equipo Astana, que comenzó a utilizarlo en el Giro de Italia.

Se trata de un casco de líneas aerodinámicas pero con un peso muy contenido, manteniendo también una óptima ventilación para evitar que un exceso de calor en la cabeza pueda perjudicar el rendimiento de los ciclistas, cualidades necesarias en un casco desarrollado con la competición en mente.

Para lograr la mejor ventilación sin perjudicar sus características aerodinámicas, Limar ha seguido en su diseño las recomendaciones NACA, el organismo norteamericano que establece las líneas maestras y recomendaciones referidas al diseño aerodinámico, referidas a cómo han de ser los orificios practicados en superficies aerodinámicas para guiar el flujo de aire de la forma más adecuada.

En concreto, son 4 los orificios diseñados siguiendo estas recomendaciones, dos en la parte superior y dos en los laterales que se suman a las 7 aberturas frontales y las 6 traseras que sirven para evacuar el calor del interior del casco.

Estos orificios guían el aire hacia los 6 canales presentes en su parte interior consiguiendo una ventilación muy superior a la de otros cascos de carretera de corte aerodinámico.

Aparte, Limar ha querido añadir un extra de aerodinámica mediante una pieza de quita y pon con un simple click, denominada UFO, que se coloca en la parte trasera del casco. Su función es alargar el perfil aerodinámico del propio casco, recuperando el borde de salida que se obvia cuando se utilizan perfiles truncados suavizando las turbulencias que se generan en el borde de salida y que añaden resistencia aerodinámica.

Sin embargo, tendremos que estar pendientes de qué tiene que decir la UCI respecto a esta solución ya que, según las normas establecidas por el organismo internacional, no se permite el uso de añadidos que tengan como finalidad lograr mejorar aerodinámicas, precisamente lo que busca la cola UFO que Limar ha desarrollado como accesorio para este casco.

Este nuevo Limar Atlas aún no se encuentra disponible en el catálogo de la marca. Se espera que forme parte de la colección 2023 que debería estar disponible a lo largo del próximo invierno. En cualquier caso, la marca ha anunciado que tendrá un precio de 260 € y un peso, en el que se incluye la cola UFO, que va desde los 220 g en talla S hasta los 260 del modelo en talla L.

Limar dispondrá de este casco en 6 colores diferentes: gris mate, granate, azul mate, negro/titanio, blanco iridescente y negro mate iridescente. Además, es probable que también se incluya una versión réplica con los colores de Astana, idéntico al que estos días podemos ver en La Vuelta a España.