Reserve da el salto a las 32 pulgadas con sus nuevas ruedas de carbono para XC

Las ruedas de 32 pulgadas siguen avanzando hacia su consolidación en el MTB de competición. Reserve acaba de presentar las nuevas 30 XC de 32", uno de los primeros juegos de ruedas de carbono de este diámetro que llega al catálogo comercial de un gran fabricante. Su lanzamiento supone otro paso importante para un estándar que hasta ahora hemos visto principalmente en prototipos de Copa del Mundo.

Reserve lanza sus primeras ruedas de 32 pulgadas para XC: 1.911 gramos y un precio de 1.799 euros

Durante toda la temporada 2026 hemos visto cómo las ruedas de 32 pulgadas se han convertido en uno de los desarrollos más importantes del XCO. Equipos como SCOTT, Trek, Thömus o CUBE han puesto a prueba bicicletas con este diámetro, pero todavía faltaba que buena parte de la industria de componentes comenzara a ofrecer productos específicos.

Reserve acaba de avanzar en ese sentido con el lanzamiento de las 30|XC de 32 pulgadas, unas ruedas de carbono destinadas al XC de competición y al trail que ya forman parte de su catálogo junto a la versión convencional de 29".

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La marca ha rediseñado y reforzado su estructura para intentar conservar la rigidez y la respuesta de sus ruedas de 29 pulgadas, compensando las mayores dimensiones con una construcción específica.

El objetivo es aprovechar las ventajas que Reserve atribuye a las ruedas grandes, especialmente su capacidad para superar obstáculos, mantener la velocidad sobre terrenos irregulares y aumentar el agarre, sin perder demasiada precisión en la conducción.

Un perfil de 28 mm y 30 mm de anchura interna para mantener la rigidez

Una de las diferencias más relevantes respecto a las 30|XC de 29 pulgadas está en la propia construcción de la llanta.

Mientras que el modelo de 29" utiliza un perfil de 19 mm de altura, las nuevas 32" aumentan esa medida hasta los 28 mm. Es una modificación importante con la que Reserve busca mantener el equilibrio entre rigidez lateral y vertical pese al incremento del diámetro.

El ancho interno continúa siendo de 30 mm, con 37 mm exteriores, una configuración pensada para ofrecer un buen soporte al neumático y favorecer la estabilidad de sus flancos. Para esta nueva versión, Reserve recomienda cubiertas de entre 2 y 2,4 pulgadas.

También se mantiene una configuración de 28 radios por rueda, utilizando radios Sapim D-Light y cabecillas Secure Lock. Los montajes completos incorporan bujes DT Swiss 350 con tecnología Degree of Freedom, estándar Boost y fijación de discos mediante seis tornillos.

El peso es el principal sacrificio: casi 300 gramos más que las 29"

El dato más llamativo de las nuevas Reserve 30|XC es probablemente su peso. El fabricante declara 1.911 gramos para el juego completo de 32 pulgadas, incluyendo fondo de llanta tubeless, válvulas Fillmore y núcleo SRAM XD. La rueda delantera pesa 882 gramos y la trasera 1.029 gramos.

Como referencia, las Reserve 30|XC de 29 pulgadas con bujes DT Swiss 350 tienen un peso declarado de 1.615 gramos. Esto supone una diferencia de 296 gramos entre ambos juegos de ruedas.

También resulta significativo el peso de las llantas por separado. En las nuevas 32" cada una alcanza los 523 gramos, frente a los 400 gramos declarados para la llanta estándar de 29".

Este incremento deja claro uno de los principales desafíos del nuevo diámetro. Una rueda más grande exige más material para conseguir la rigidez y resistencia necesarias, lo que puede penalizar las aceleraciones y los cambios de ritmo.

La cuestión es si la mayor facilidad para superar obstáculos, el agarre y la capacidad para conservar velocidad compensarán ese incremento de peso en circuitos reales de XCO. De hecho, los datos de telemetría recopilados durante las pruebas con MTB de 32 pulgadas ya apuntan a esa combinación de ventajas y compromisos.

Características, precio y disponibilidad de las Reserve 30|XC de 32 pulgadas

• Diámetro: 32 pulgadas.
• Material: carbono.
• Uso: XC Racing y Trail.
• Anchura interna: 30 mm.
• Anchura externa: 37 mm.
• Altura de llanta: 28 mm.
• Offset asimétrico: 3 mm.
• Radios: 28 por rueda, Sapim D-Light.
• Bujes: DT Swiss 350.
• Ejes: Boost 15x110 mm delante y 12x148 mm detrás.
• Discos: anclaje de 6 tornillos.
• Núcleos: opciones SRAM XD, Shimano Micro Spline y HG.
• Neumáticos recomendados: entre 2 y 2,4 pulgadas.
• Peso de cada llanta: 523 g.
• Peso del juego completo: 1.911 g.
• Garantía: de por vida, bajo las condiciones de Reserve.

Reserve ha anunciado un precio de 1.799 euros para el juego completo de 32 pulgadas equipado con bujes DT Swiss 350.

También ofrece la posibilidad de adquirir las llantas por separado, con un precio anunciado de 699 dólares por unidad en Estados Unidos. No se ha podido confirmar el precio europeo específico de esta opción.

Las ruedas ya aparecen en la web oficial de Reserve para Europa y como sucede con el resto de ruedas de la marca, cuentan con garantía de por vida, que contempla la sustitución de las llantas y válvulas Fillmore dañadas durante su utilización conforme a las condiciones del fabricante.