La S-Works Epic 9 arcoíris de Keegan Swenson para Leadville

Keegan Swenson llegará a la Leadville Trail 100 MTB 2026 con dos condiciones que hacen que todas las miradas vuelvan a estar puestas sobre él: es el actual campeón del mundo de XCM y el vigente ganador de Leadville. Después de dejar Santa Cruz y fichar por Specialized para la temporada 2026, el estadounidense afrontará esta edición sobre la nueva S-Works Epic 9, aunque con una decoración muy especial que traslada los colores arcoíris de campeón del mundo a su nueva bicicleta.

Todas las fotografías que acompañan este artículo son obra de Josh Weinberg para SILCA, uno de los patrocinadores personales de Swenson y la marca que ha mostrado en detalle la bicicleta con la que defenderá su victoria en Leadville.

Keegan Swenson cambia el manillar de carretera por una solución mucho más discreta

La bicicleta de Swenson resulta especialmente interesante porque muestra cómo ha adaptado su montaje a la nueva normativa de Leadville. En 2025 ganó la prueba utilizando un llamativo manillar de carretera, una solución que le permitía adoptar posiciones mucho más aerodinámicas durante los numerosos kilómetros rápidos de la carrera. Sin embargo, la organización ha prohibido para 2026 competir con este tipo de manillares. Aquí ya te contamos cómo fueron los propios ciclistas los que pidieron que se prohibieran.

El resultado es que este año Swenson presenta una bicicleta bastante más "normal". Al menos a primera vista.

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La S-Works Epic 9 mantiene un manillar plano convencional, pero en la zona interior del manillar encontramos dos pequeñas secciones recubiertas con cinta de manillar de carretera, creando así un punto adicional donde apoyar las manos.

Junto a ellas aparecen además dos pulsadores SRAM Blips, de manera que Swenson puede colocar las manos cerca del centro del manillar durante los largos tramos de llano y seguir cambiando de marcha sin necesidad de volver continuamente a la posición convencional.

La idea es adoptar una posición algo más aerodinámica, pero manteniendo un manillar de MTB mucho más convencional que el utilizado el año pasado.

También llama la atención la agresiva potencia con -30º de inclinación, otra decisión claramente destinada a conseguir una posición frontal baja.

Una S-Works Epic 9 con los colores arcoíris

El cambio de equipo de Swenson durante el invierno hizo especialmente interesante conocer qué bicicleta utilizaría para defender su victoria. Specialized ha preparado para él una S-Works Epic 9 FACT 12 Carbon personalizada con las bandas arcoíris que identifican al vigente campeón mundial.

Swenson consiguió el título mundial de XCM en 2025 y ahora puede lucir esos colores durante toda la temporada. Specialized los ha integrado sobre el cuadro de carbono de su Epic 9, creando una bicicleta exclusiva para el estadounidense.

Más allá de la decoración, el montaje está completamente orientado hacia el rendimiento en Leadville, una carrera donde la eficiencia de rodadura y el peso tienen una importancia enorme por sus largas ascensiones y rápidos tramos a gran altitud.

Una misteriosa RockShox SID Flight Attendant sin logotipos

La horquilla es uno de los detalles que llaman la atención de este montaje. Swenson utiliza lo que parece una RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm, pero la horquilla aparece completamente limpia y sin las habituales calcas identificativas del modelo.

No es la primera vez que vemos algo parecido entre corredores oficiales. En la Copa del Mundo también hemos observado montajes similares en bicicletas de ciclistas como Jenny Rissveds, y la ausencia de identificación abre inevitablemente la puerta a pensar que RockShox podría estar utilizando a determinados corredores para probar nuevo material.

Detrás encontramos un RockShox SIDLuxe Flight Attendant de 120 mm, equipado con Ride Dynamics y el modo Magic Middle, completando así un sistema de suspensión electrónico capaz de gestionar automáticamente su funcionamiento durante la carrera.

Roval Control World Cup, SRAM Transmission y un plato para ir rápido

El resto del montaje tampoco deja demasiadas concesiones. Swenson utiliza unas Roval Control World Cup, las ruedas de XC de competición de Specialized, combinadas con neumáticos Specialized Air Trak.

La transmisión corre a cargo de SRAM Eagle Transmission y otro de los detalles claramente adaptados a las características de Leadville es un plato considerablemente grande que, sin tenerlo confirmado, podríamos decir que es de 40T.

El conjunto incorpora además potenciómetro Quarq integrado  y frenos SRAM Motive. Swenson tampoco necesita una tija telescópica para este recorrido y apuesta por una tija rígida, acompañada de un sillín Specialized Power Evo .

Sobre el papel, por tanto, la bicicleta con la que Swenson intentará volver a ganar Leadville es bastante menos extravagante que la de 2025. No hay manillar de carretera ni grandes soluciones aerodinámicas a la vista. Pero detalles como los Blips interiores, la cinta de manillar, la potencia de -30º o el plato dejan claro que sigue siendo una bicicleta preparada específicamente para una de las pruebas de MTB más rápidas y particulares del calendario.

Montaje S-Works Epic 9 de Keegan Swenson para Leadville 2026

• Cuadro: S-Works Epic 9 FACT 12 Carbon
• Cockpit: manillar plano con zonas interiores recubiertas de cinta de carretera, pulsadores SRAM Blips y potencia de -30º
• Horquilla: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, sin calcas identificativas (posible prototipo)
• Amortiguador: RockShox SIDLuxe Flight Attendant, 120 mm
• Frenos: SRAM Motive
• Transmisión: SRAM Eagle Transmission
• Potenciómetro: Quarq integrado
• Ruedas: Roval Control World Cup
• Neumáticos: Specialized Air Trak
• Tija rígida
• Sillín: Specialized Power Evo