SRAM GX 2018, por fin una transmisión 1x12 asequible

Antes o después tenía que pasar. SRAM contaba en su catálogo con dos modelos de 12 velocidades, pero ambos destinados a la gama alta por precio y características. EL SRAM XX1 Eagle y el SRAM X01 Eagle son dos modelos de mucha calidad, pero muy similares entre sí. La marca, referencia en su cector, pecaba ahí de falta de variedad. Para paliar ese fallo ha nacido SRAM GX 2018, la primera transimisión 1x12 de la marca destinada a satisfacer las necesidades del público más modesto. 

Nueva SRAM GX 2018

SRAM GX ya había cubierto ese hueco en las transmisiones 1x11, pero la puestaa la venta de un modelo similar en doce velocidades era una demanda que, forzosamente, no iba a tardar mucho en solventarse. 

SRAM GX 2018 consta de bielas de aluminio con sistema de platos direct mount y dentaado X-Sync 2. Está disponible en una amplia variedad de tamaños a elegir.

El cambio, adecuado para trabajar con el cassette 10-50, cuenta con un sistema de retención de cadena que aumenta la seguridad y evita que salte. 

La maneta de cambio -Eagle Trigger- es muy parecida a la que se emplea en las transmisiones SRAM XX1 Eagle y SRAM X01 Eagle, conla salvedad de los materiales empleados. El SRAM GX 2018 se diferencia en los materiales empleados, más nobles -y costosos- en el caso de sus hermanos mayores. 

El cassette es un XG-1275 Eagle, un 10-50 con un peso muy ajustado pese a utilizar materiales más económicos que otros de la marca. Destaca por lo económico de su mantenimiento. De igual modo, la cadena es una versión popular y económica, pero de buen acabado y rendimiento, de la empleada en los modelos de gama alta de SRAM. 

La transmisión SRAM GX 2018 tiene un coste de entre 534 y 584 euros si se adquiere completa. Una gran noticia, sin duda, disponer de una transmisión de 12 velocidades con la garantía de calidad de SRAM a un precio accesible.