Primeras imágenes del SRAM Red eTap 12

Unas imágenes en Instagram ha hecho saltar las alarmas: SRAM está probando un nuevo cambio con piñonera de 12 coronas.

La filtración del SRAM Red eTap 12 velocidades

Y es que desde que existen los teléfonos móviles con cámara de fotos, ha sido prácticamente imposible mantener en secreto los lanzamientos. Antes, había filtraciones, pero como una imagen sigue valiendo más que mil palabras, con sólo tomar una foto se han desvelado grandes secretos y ningún fabricante ha podido escapar a esta realidad.

Y eso es lo que ha pasado en esta ocasión. Un mecánico poco famoso, con apenas 1500 seguidores en Instagram, subió varias fotos con un SRAM Red eTap 12 velocidades y ha desatado todas las especulaciones. El usuario en cuestión, Mikey VK, se ha ganado la audiencia de todos los medios de comunicación internacionales y, más que posiblemente, alguna reprimenda de SRAM.

Lo cierto es que en las imágenes se observa un SRAM Red eTap 12 velocidades montado en una Canyon del equipo Katusha. Esto refuerza la teoría de que los prototipos de este cambio ya están rodando por ahí en modo prueba, ya que los primeros testadores suelen ser los ciclistas profesionales. Algo parecido ya había sucedido con el primer SRAM Red eTap, que el equipo AG2R estuvo utilizando durante meses ante la mirada atónica de público y medios ya que no había sido presentado oficialmente por SRAM.

Haciendo zoom sobre las imágenes se aprecia claramente en los componentes el símbolo de SRAM. De hecho, el diseño del plato es totalmente nuevo y además del logotipo de SRAM aparece la famosa “Q” de sus potenciómetros con un nuevo diseño e integración también. Parece evidente que las teorías son ciertas.

Por qué un desarrollo SRAM Red eTap de 12 velocidades

Era de esperar, no nos hagamos los sorprendidos. SRAM ya lleva tiempo desarrollando este tipo de piñoneras con una velocidad extra y fruto de estos avances, y antes que el nuevo SRAM Red eTap 12 velocidades ya presentó el SRAM Eagle con 12 coronas traseras para su segmento de mountain bike.

La cuestión más bien era saber cuándo vería la luz, aunque ya parece inevitable que será en 2019. Y es que la fluctuación entre desarrollos en carretera y en mountain bike cada día es más fuerte y bidireccional. Al tiempo que Nino Schurter ya presentó la tecnología inalámbrica propia del SRAM Red eTap de carretera, ahora parece que los 12 piñones del mountain bike harán el viaje de vuelta y se implementarán también en carretera.

La tendencia en este sentido la marcó Campagnolo, tercer fabricante en discordia por detrás de Shimano y la propia SRAM, que sin embargo se adelantó presentando el Record y el Super Record con piñonera de 12 este 2018. El SRAM Red eTap 12 no sería sino la entrada de SRAM en un rediseño de los desarrollos que ya ha empezado.

Eso sí, se mantiene el doble plato, por lo que el monoplato aún parece ser cosa exclusiva de otras disciplinas como el mountain bike o el fixie a pesar de los intentos de marcas como 3T en lanzar bicicletas de carretera monoplato, con la 3T Strada, montadas en SRAM monoplato con el extinto equipo irlandés Aqua Blue Sport.

El debate en torno a las 12 velocidades y la implantación del monoplato sigue abierto. Lo cierto es que con el que presumiblemente será el nuevo SRAM Red eTap 12 velocidades, el fabricante norteamericano implanta las 12 coronas traseras y deja para más adelante el debate en torno al monoplato, seguramente tras la poca aceptación de sus tests con algunas marcas.

Por supuesto, y aunque ya lo hemos apuntado, hay que recalcar que se trata solamente de una filtración, por lo que no hay ni fecha de lanzamiento, ni características ni, por supuesto, precios.