Pidcock volvió a competir con su misterioso prototipo de suspensión ¿inteligente?

Mountain Bike 4 jul. 2021 17:07 Ignacio P.

El británico Tom Pidcock regresó al mountain bike en la Copa del Mundo de Les Gets tras su lesión de clavícula y posterior operación, pero una caída en el Short Track del viernes y una gran tapón provocado por un enganchón en la salida del domingo le impidieron hacer una buena carrera y de hecho acabó retirándose. Aún así nos dio tiempo de volver a ver de cerca su bici, os podemos asegurar que no es tarea fácil, con el prototipo de suspensión que está probando.

Nuevas imágenes del prototipo de suspensión utilizado por Tom Pidcock en Copa del Mundo

Para los que no sepan de qué se trata todo esto y darle un poco de contexto a esta historia os recordamos que Tom Pidcock está compitiendo en la Copa del Mundo XCO con una BMC Fourstroke sin ningún logo ya que su actual equipo, el Ineos Grenadier, tiene acuerdo con Pinarello pero esta marca no tiene actualmente bicis de MTB. Y los únicos logos que se pueden apreciar en la bici de Pidcock son los de SR Suntour en la horquilla.

Pero en Nove Mesto vimos algo muy llamativo en la bici de Pidcock que hizo saltar todas las alarmas, su manillar estaba limpio de mandos para bloquear tanto la horquilla como el amortiguador, y en su lugar salía un cable de la barra de la horquilla que se introducía directamente en el cuadro. Algo que acabamos de comprobar de nuevo y con más detalle en la Copa del Mundo de Les Gets.

Efectivamente un cable sale de la horquilla hacia el cuadro y otro sale de la zona del eje de pedalier hacia una especie de centralita ubicada justo detrás del amortiguador. Por cierto un amortiguador que tampoco luce ningún logo y que se aprecia claramente sobredimensionado.

 
 
 
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Con estas imágenes todo apunta a que se trata de un nuevo sistema de suspensión electrónico e inteligente parecido al actual Fox Live VALVE capaz de leer el terreno y abrir o cerrar las suspensiones con una velocidad y acierto muy superior a la reacción de cualquier ciclista. Aquí podéis leer más sobre este sistema.

Pero la pregunta ahora sería ¿quién está detrás de este sistema: Suntour, BMC o Pinarello? En el primer artículo que escribimos sobre este tema ya apuntamos a que Pinarello, recordamos que el principal partner de material de Ineos, ya había desarrollado junto a otro socio tecnológico un sistema de suspensión inteligente para un modelo de carreteras, el eDSS 2.0. Así que podría ser que la marca italiana estuviera desarrollando un nuevo modelo de MTB que incluya este sistema. O podría ser que Suntour quisiera ponerse a la altura de Fox con un sistema de este tipo.

En cualquier caso seguiremos la MTB de Pidcock en las próximas carreras para ver si podemos extraer algo más de información.

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