La UCI celebra el éxito del Mundial y se plantea una Copa del Mundo CX en Nueva York

Concluida la temporada de ciclocross con la disputa del Campeonato del Mundo, la UCI hace balance de una espectacular campaña se plantea modificaciones de cara a la próxima. Aunque lo habitual es conocerlo tras la celebración del Mundial, aún tendremos que esperar un par de semanas hasta que se confirme de forma definitiva el calendario de la próxima edición de la Copa del Mundo.

La UCI sueña con la internacionalización de la Copa del Mundo de Ciclocross

El calendario de la siguiente temporadaa de ciclocross normalmente es aprobado y dado a conocer por la UCI aprovechando la tradicional reunión de todos los implicados que se celebra en la sede del Mundial. Sin embargo, este año aún quedan varios asuntos por resolver por lo que el máximo organismo del ciclismo ha decidido posponer la publicación del calendario 2023/24 hasta el próximo 24 de febrero.

En todo caso, no ha podido terminar mejor la temporada, con los ojos del mundo puestos en el evento más importante de la modalidad del barro para disfrutar del duelo soñado entre los dos máximos exponentes del ciclocross, que acabó resolviéndose tras una hora de intensa emoción, en los últimos metros.

En declaraciones al medio belga Sporza, Peter Van den Abeele, responsable de las disciplinas off-road de la UCI destacó el éxito del Mundial disputado en Hoogerheide con una asistencia de público tremendamente multitudinaria, “fue un mundial como antes del covid. Desafortunadamente, sólo hay un ganador, pero el deporte definitivamente gana” señaló el técnico belga, que también elogió el buen trabajo a la hora de organizar la prueba de Adrie Van der Poel, padre de Mathieu, en una cita que salió perfecta.

Aprovechó Van den Abeele para hacer balance de la temporada recién finalizada, dejando claro que la apuesta de la UCI pasa por la internacionalización de la Copa del Mundo tras funcionar las carreras de Dublín y Benidorm mucho mejor de lo esperado, a la vez que dejaba entrever que Londrés y Berlín contaban con muchas papeletas para formar parte de la próxima edición.

Sin embargo, esto choca contra la opinión de los ciclistas de que hay demasiadas pruebas en el calendario, además de los mayores gastos que suponen los desplazamientos y que llevan al límite los presupuestos de las federaciones y de los organizadores. Quejas que se vieron plasmadas en una pobre participación en Fayetteville, sede que el año anterior ya había cosechado notables ausencias pese a acoger el Mundial, una ciudad pequeña a la que resultó complicado llegar tras la cita de Waterloo.

De hecho, Van den Abeele dejó caer que en la temporada 2023/24 de ciclocross probablemente haya una única carrera en Estados Unidos. Aquí entra en juego la candidatura de Nueva York para organizar una prueba de Copa del Mundo y, aunque no está decidida su presencia en la próxima temporada, el responsable de la UCI no ocultó que están en negociaciones con la gran manzana. Una posibilidad que también confirmaba Tomas Van den Spiegel, CEO de Flanders Classics, empresa organizadora de las pruebas de la Copa del Mundo.

En todo caso, Van den Abeele zanjaba la discusión del número de carreras “No creo que haya demasiadas. Tenemos que seguir espandiéndonos a las grandes ciudades y tenemos que mantener las clásicas”.

Por su parte, Van den Spiegel rebajó las intenciones del máximo organismo del ciclismo “la UCI sueña con la internacionalización de la Copa del Mundo, pero hay que asumir la realidad: el éxito del ciclocross en Bélgica frena esta internacionalización. Nueva York puede ser el centro del mundo para muchas personas, pero el centro económico del ciclocross sigue estando en Bélgica”.