Cinco cambios de bicicletas para 2027 que dibujan un nuevo mapa de marcas en el ciclismo profesional

La temporada 2027 traerá una importante renovación de bicicletas en el pelotón profesional. Al menos cinco equipos del WorldTour y la categoría ProTeam están implicados en cambios de proveedor, algunos ya confirmados y otros todavía pendientes de hacerse oficiales. El más significativo será el de Soudal Quick-Step, que pondrá fin a su histórica relación con Specialized para comenzar una nueva etapa con Merida.

Cinco equipos profesionales cambiarán de marca de bicicletas en 2027, estos son los modelos que dejan atrás y los que llegarán

No todos los movimientos tienen el mismo origen. Mientras algunas marcas buscan recuperar su presencia en la máxima categoría, otras aprovechan el patrocinio de equipos profesionales para entrar en nuevos mercados. También hay cambios provocados por dificultades económicas, como el de Picnic PostNL, que deberá despedirse de Lapierre antes de lo previsto.

De momento, los acuerdos de Soudal con Merida y TotalEnergies con Pardus están confirmados, al igual que la salida de Lapierre del Picnic PostNL. Los posibles fichajes de Factor por Bahrain Victorious y Cube por NSN todavía no cuentan con anuncios oficiales.

Soudal Quick-Step cambia Specialized por Merida después de casi dos décadas

El cambio más importante es también el que pone fin a una de las relaciones comerciales más reconocibles del ciclismo moderno. Soudal Quick-Step ha utilizado bicicletas Specialized desde 2007, con una interrupción durante las temporadas 2010 y 2011, y cerrará definitivamente esa etapa al terminar 2026.

RECOMENDADO

Orbea revela algunos de los secretos detrás de la nueva Oiz y cómo lograron que fuera más rápida: "No podemos reproducir las condiciones de una carrera en un laboratorio"

La Copa del Mundo MTB 2027 ya tiene calendario oficial y llega con importantes novedades

La IA democratiza la aerodinámica: pruebas que antes requerían un túnel de viento ahora se hacen virtualmente

Corto, intenso y efectivo: la sesión de rodillo que te salvará el entrenamiento

¿Cuánto cuesta cargar una bicicleta eléctrica en España? Mucho menos de lo que imaginas

BMC cierra su equipo de Copa del Mundo XCO y apuesta por el ciclismo femenino y el gravel

Durante esta temporada, corredores como Tim Merlier y Paul Magnier han competido con la Specialized S-Works Tarmac SL8, mientras que para las contrarrelojes el equipo ha utilizado la Specialized Shiv TT. También han contado con ruedas Roval y otros componentes de la marca estadounidense.

A partir de enero, el conjunto pasará a llamarse Soudal Safety Jogger y montará bicicletas Merida, en virtud de un acuerdo de cuatro temporadas que también incluye al equipo femenino AG Insurance-Soudal.

En su comunicado oficial, el equipo menciona las plataformas Merida Reacto y Time-Warp, aunque todavía no ha confirmado la configuración definitiva ni todas las versiones que emplearán sus corredores en 2027. La llegada de Merida supone además el regreso de la marca taiwanesa al WorldTour después de su salida de Bahrain Victorious a finales de 2025.

Bahrain Victorious podría cambiar Bianchi por Factor después de solo un año

Bahrain Victorious podría protagonizar uno de los movimientos más sorprendentes de 2027. El equipo terminó en 2025 su relación con Merida, iniciada en 2017, para comenzar esta temporada con Bianchi. Sin embargo, las últimas informaciones apuntan a una nueva ruptura y a la llegada de Factor.

Durante 2026, el equipo ha utilizado la Bianchi Oltre RC, enfocada en la aerodinámica, y la Specialissima RC, renovada este mismo año y especialmente orientada a la competición de alto rendimiento. Para las pruebas contrarreloj ha contado con la Aquila RC.

Según las informaciones publicadas por Cyclingflash, el fabricante italiano dejaría su lugar a Factor, una marca que hasta finales de 2025 estuvo vinculada al equipo Israel-Premier Tech.

De confirmarse la operación, Bahrain podría acceder a modelos como la Factor OSTRO VAM, la O2 VAM o la HANZŌ de contrarreloj, aunque todavía no existe confirmación de qué bicicletas utilizaría exactamente en 2027.

La posible ruptura resulta especialmente llamativa porque Bahrain y Bianchi anunciaron en diciembre de 2025 un acuerdo plurianual. Ninguna de las dos partes ha comunicado oficialmente su finalización.

NSN Cycling Team dejaría Scott para competir con Cube

Otro equipo que cambiará de bicicletas después de una sola temporada es NSN Cycling Team, la estructura surgida de Israel-Premier Tech y que incorporó a Scott como patrocinador técnico para 2026.

La marca suiza regresó así al WorldTour proporcionando al conjunto de Biniam Girmay la Scott Foil RC, su bicicleta aerodinámica de competición, y la Plasma RC TT para las contrarrelojes.

Sin embargo, las últimas informaciones apuntan a que NSN podría comenzar a utilizar bicicletas Cube en 2027.

Este movimiento permitiría a la marca alemana regresar al WorldTour, después de haber suministrado bicicletas a Intermarché-Wanty durante años y de haber pasado a patrocinar TotalEnergies en 2026 durante solo una temporada.

TotalEnergies sustituye Cube por la marca china Pardus

El equipo francés, que compite en categoría UCI ProTeam comenzó 2026 utilizando bicicletas Cube después de dos temporadas con Enve. Durante este año ha contado con la Cube Litening Aero C:68X, junto a la Litening Air C:68X y la Aerium para las contrarrelojes.

Pero esta colaboración terminará después de una única temporada. El 27 de octubre, TotalEnergies anunció un acuerdo de tres años con Pardus, fabricante chino que suministrará bicicletas a toda la estructura, incluidos sus equipos de formación.

En este caso ya conocemos los modelos previstos para 2027: las Pardus SPK EVO G4 y Robin EVO G3 para las pruebas en ruta y la Gomera EVO para las contrarrelojes.

Pardus no es completamente desconocida en la competición. La marca lleva años vinculada a la selección nacional china y en 2025 sus bicicletas también fueron utilizadas por el Team Vini Fantini.

El acuerdo llega en un momento delicado para la estructura dirigida por Jean-René Bernaudeau, que continúa trabajando para asegurar su futuro económico y encontrar un patrocinador principal. Para Pardus representa una oportunidad de aumentar su presencia en el mercado europeo y desarrollar sus productos con la colaboración directa de ciclistas profesionales.

Picnic PostNL dejará Lapierre, pero todavía no se conoce su nueva marca

Entre los cinco equipos, Picnic PostNL es el que afronta el cambio en las circunstancias más complicadas.

El conjunto neerlandés comenzó a utilizar bicicletas Lapierre en 2025, después de terminar su anterior relación con Scott. Durante 2026 ha competido principalmente con la Lapierre Xelius DRS, una plataforma que reúne características aerodinámicas y de ligereza, y la Aerostorm DRS para las contrarrelojes.

El acuerdo original debía prolongarse hasta 2028, pero la crisis financiera del grupo Accell, propietario de Lapierre, ha obligado a buscar una alternativa.

Las dificultades de varias empresas de Accell han tenido consecuencias directas sobre Lapierre, que se encuentra sometida a un procedimiento de reorganización judicial en Francia. Esta situación ha precipitado el final anticipado de la colaboración.

Como consecuencia, Picnic PostNL ha tenido que buscar otro fabricante para completar la documentación relacionada con el nuevo patrocinador para su solicitud de licencia WorldTour de 2027.

El equipo asegura que ya ha identificado una alternativa, pero todavía no ha comunicado qué marca de bicicletas utilizará ni qué modelos montarán sus corredores.

Los grandes equipos del WorldTour mantendrán sus marcas habituales

Pese a estos movimientos, la mayoría de las principales estructuras del pelotón no tienen previsto cambiar de fabricante. Así quedarían las marcas y equipos WorldTour para 2027:

Los 18 equipos WorldTour masculinos y sus marcas de bicicletas en 2026 y 2027