El gran rival de Avinox comienza a llegar al mercado, Gobao ya tiene su primera e-MTB

La presentación de Gobao durante Eurobike 2026 fue una de las grandes sorpresas de la feria. El fabricante chino llegó con una nueva generación de motores para e-bikes, entre ellos un X1P con transmisión integrada que por prestaciones y tecnología se situaba inmediatamente como uno de los rivales más serios para Avinox. Pero entonces aún ninguna bicicleta comercial había anunciado todavía que fuera a utilizarlo.

Tres meses después, esa situación acaba de cambiar. La alemana Alutech ha presentado la ePelmo X1P, la primera e-MTB anunciada oficialmente con el nuevo Gobao X1P, y su llegada es solo el comienzo. El fabricante de motores está abriendo su tecnología a los OEM y todo apunta a que durante los próximos meses veremos nuevos proyectos alrededor de sus sistemas.

El Gobao X1P ya tiene su primera bicicleta comercial

Cuando vimos por primera vez el Gobao X1P en Eurobike, sus cifras llamaban la atención por sí solas: 150 Nm de par máximo, hasta 1.500 W de potencia pico y una transmisión continuamente variable eCVT integrada dentro de la propia unidad. Pero la propuesta iba bastante más allá de ofrecer mucha potencia.

RECOMENDADO

Evenepoel sigue apostando por el monoplato con desviador de gravel para el Mundial

Van der Poel ya monta componentes del próximo Shimano Dura-Ace antes del Mundial

"No es realista": el entrenador de Van Aert explica por qué no puede esperar a Evenepoel si quiere ganar el Mundial

Van der Poel avisa a sus rivales antes del Mundial: "Después de una carrera dura todavía puedo mover mis vatios"

Expulsan del Mundial al seleccionador español por conducción peligrosa durante la carrera de Benjamín Noval

Evenepoel, Seixas, Van der Poel, Del Toro... el Mundial más abierto busca nuevo campeón

Gobao había integrado motor y transmisión en un único conjunto situado alrededor del pedalier. De esta forma desaparecen el cassette y el cambio trasero, mientras que una correa puede encargarse de transmitir la potencia hasta la rueda. El sistema ofrece un rango del 500% y puede modificar automáticamente el desarrollo en función de parámetros como la cadencia, velocidad o carga. También permite utilizar un modo manual.

Ahora Alutech ha sido la primera en convertir aquella demostración tecnológica en una e-MTB que se podrá comprar. La nueva Alutech ePelmo X1P es una e-Enduro de aluminio con 170 mm de recorrido delante y detrás y una configuración completamente desarrollada alrededor del sistema Gobao.

No se trata simplemente de adaptar el motor al cuadro Pelmo existente. Alutech explica que ha rediseñado buena parte del cuadro y ha desarrollado incluso su propio tensor para la correa Gates. El resultado elimina por completo cassette, cadena y cambio trasero.

Alutech ePelmo X1P: principales características

• Motor Gobao X1P con transmisión eCVT integrada
• 150 Nm de par máximo
• Hasta 1.500 W de potencia pico
• 3,85 kg de peso para la unidad motriz
• Rango de transmisión del 500%
• Correa Gates
• Batería extraíble de 750 Wh y 3,6 kg
• 170 mm de recorrido delantero y trasero
• Ruedas en configuración mullet 29"/27,5"
• Vainas ajustables entre 437/438 y 450 mm según talla
• Homologación ASTM Category 5
• Cuatro tallas

La bicicleta ya puede reservarse y Alutech sitúa las primeras entregas entre finales de marzo y comienzos de abril de 2027. La primera Launch Edition estará limitada a 50 unidades.

Gobao comienza a enseñar hasta dónde quiere llegar

La llegada de esta primera bicicleta cobra más importancia si se observa lo que Gobao lleva mostrando durante los últimos meses.

Además del X1P, en Eurobike pudimos conocer los Gobao P100 y P120, dos motores diseñados con los mismos puntos de anclaje de los populares Shimano EP8 y EP801. Su planteamiento permite a un fabricante utilizar cuadros concebidos alrededor de esa arquitectura y montar un sistema Gobao completo con motor, batería, pantalla, mandos y cableado propios. Es precisamente esa flexibilidad la que puede convertirse en una de las principales armas de la compañía.

Gobao no se presenta únicamente como fabricante de motores. La propia empresa ofrece a los OEM soluciones completas que incluyen unidad motriz, batería, cargador, pantalla, conectividad, aplicación e incluso posibilidades de personalización del sistema y su integración con el cuadro.

De hecho, trabajar detrás de otras marcas no sería algo nuevo para la compañía. Gobao ya ha participado en el desarrollo de sistemas para Hepha y su estrategia pasa precisamente por proporcionar plataformas que otros fabricantes pueden personalizar e integrar en sus bicicletas.