KTM presenta su primera MTB de 32" y doble suspensión

Las MTB de 32 pulgadas continúan apareciendo en competición y KTM acaba de enseñar su propuesta más evolucionada hasta el momento. La marca austriaca y el equipo KTM Spada powered by Brenta Brakes han presentado en redes sociales una nueva doble suspensión de carbono con ruedas de 32" que se estrenará en la Swiss Epic.

Una KTM Scarp adaptada a las ruedas de 32"

No es la primera vez que vemos a KTM trabajando con este diámetro. Hace casi un año, la marca presentó junto a Mavic una MTB rígida de 32", un primer proyecto con el que comenzó a probar las posibilidades de estas ruedas en competición.

Ahora KTM ha evolucionado aquella idea con una bicicleta completamente diferente y mucho más próxima a sus actuales modelos de competición.

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La principal novedad respecto al anterior proyecto de KTM está en el cuadro. La nueva bicicleta utiliza carbono y un sistema de doble suspensión, y a simple vista parece haber heredado buena parte del desarrollo de la KTM Scarp EVO III, actual modelo de referencia de la marca para XCO.

KTM todavía no ha publicado información que permita conocer aspectos como el recorrido de las suspensiones, la geometría, el peso o las modificaciones realizadas para integrar las ruedas de 32". Las primeras imágenes, sin embargo, muestran una bicicleta mucho más elaborada que aquella rígida presentada hace un año.

El aumento del diámetro de rueda obliga precisamente a adaptar buena parte del diseño de una MTB convencional. El espacio disponible en el cuadro, la longitud de vainas, la altura del frontal o la posición del ciclista son algunos de los condicionantes que entran en juego cuando se pasa de las actuales 29" a 32".

También sigue existiendo una oferta muy reducida de componentes específicos, por lo que algunos nombres comienzan a repetirse entre los diferentes prototipos que estamos viendo.

En la parte delantera, KTM ha recurrido a la Intend Samurai XC 32, una horquilla invertida diseñada específicamente para estas ruedas y que recientemente ha pasado a estar disponible comercialmente.

Las ruedas son en esta ocasión de Spada, firma italiana vinculada al equipo que estrenará la bicicleta, y están montadas con neumáticos Schwalbe. Es otro cambio respecto al primer proyecto de KTM, donde la marca austriaca trabajó junto a Mavic para desarrollar las ruedas necesarias.

Las 32" siguen ganando presencia en competición

Esta nueva KTM llega cuando las ruedas de 32" ya han comenzado a aparecer con cierta regularidad en carreras de primer nivel. Sigue tratándose de una tecnología minoritaria y en pleno desarrollo, pero algunos proyectos ya han conseguido resultados destacados.

La Stoll P32 es uno de los mejores ejemplos. La bicicleta suiza ya consiguió ganar en la Cape Epic, una prueba especialmente interesante para este tipo de ruedas por sus largas jornadas y la importancia de mantener velocidad y eficiencia sobre terrenos irregulares.

También hemos visto las 32" en XCO. La Thömus Lightrider R32 llegó a la Copa del Mundo y consiguió subir al podio en Lenzerheide, demostrando que el mayor diámetro también puede funcionar en circuitos donde la aceleración, los cambios de dirección y los tramos técnicos tienen mucho más peso.

KTM se incorpora ahora a este grupo con una doble suspensión que tendrá su primer gran examen en una carrera por etapas.

La Swiss Epic será el estreno de la nueva KTM de 32"

El KTM Spada powered by Brenta Brakes competirá con esta nueva bicicleta en la Swiss Epic, una prueba de cinco etapas, 340 kilómetros y unos 11.000 metros de desnivel positivo.

El formato de esta carrera servirá para seguir evaluando las ventajas que se atribuyen a las ruedas de mayor diámetro. Su mayor capacidad para superar obstáculos y conservar velocidad sobre terreno irregular debería jugar a favor durante jornadas largas, aunque también habrá que comprobar cómo afectan el aumento de tamaño y las inercias en las subidas y en las zonas más técnicas.

Por ahora, KTM no ha anunciado si este proyecto tendrá continuidad más allá de la competición ni si existe intención de convertirlo en un modelo de producción. Lo que sí muestra esta nueva bicicleta es la evolución que ha seguido la marca en apenas un año. De aquella primera rígida desarrollada junto a Mavic a una doble suspensión de carbono claramente inspirada en su plataforma Scarp.