Ondrej Cink gana con una Cube inédita de 32"

Las ruedas de 32 pulgadas siguen acumulando argumentos para dejar de ser una simple curiosidad. Después de aparecer en distintos prototipos durante los últimos meses y subir al podio en la Copa del Mundo, ahora han vuelto a ganar de la mano de Ondřej Cink. El checo se impuso este fin de semana en la prueba de la Copa Checa disputada en Ostrava sobre una Cube AMS prototipo equipada con ruedas de 32 pulgadas.

Ondřej Cink gana con una Cube AMS de 32 pulgadas y confirma que este diámetro sigue avanzando

Hace apenas unos meses hablar de ruedas de 32 pulgadas en mountain bike parecía hacerlo de una tecnología todavía muy alejada de las carreras. Sin embargo, la situación está cambiando rápidamente. Cada vez son más los prototipos que aparecen en manos de corredores profesionales y, sobre todo, cada vez resulta más evidente que algunas de las principales marcas están a punto de añadir este diámetro a su catálogo.

Cink explicó tras la carrera que la victoria ponía fin a un sólido bloque de entrenamiento y aseguró sentirse preparado para sus siguientes grandes objetivos: la Copa del Mundo de Les Gets y el Campeonato del Mundo de Val di Sole.

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Una Cube AMS completamente adaptada a las ruedas de 32"

La bicicleta utilizada por Cink es un prototipo que mantiene importantes similitudes con otra Cube AMS experimental de 29 pulgadas que ya se había dejado ver anteriormente esta temporada.

Este modelo continúa con el sistema de suspensión Horst-Link, pero, evidentemente, lo que concentra toda la atención son sus enormes ruedas. En la parte delantera se ha podido identificar un neumático Schwalbe Rick Race Pro en medida 32 x 2,4", montado sobre una rueda Newmen.

También vuelve a aparecer uno de los componentes que está siendo clave para que estos prototipos puedan existir: la horquilla Fox RAD específica para ruedas de 32 pulgadas que ya hemos visto en otros desarrollos recientes.

La bicicleta incorpora además un protector en el tubo diagonal que parece destinado a evitar daños en caso de que la corona de la horquilla llegue a contactar con el cuadro durante una caída.

Otro de los aspectos que evidencia las dificultades de integrar unas ruedas tan grandes en una bicicleta de XC moderna es la posición del manillar. La Cube de Cink utiliza una potencia negativa muy pronunciada para contener la altura del puesto de conducción.

Es una solución que se está repitiendo en prácticamente todos los prototipos de 32 pulgadas que hemos visto hasta ahora. El aumento del radio de las ruedas eleva inevitablemente la parte frontal de la bicicleta y obliga a trabajar especialmente la geometría, la horquilla y el conjunto potencia-manillar para conseguir una posición adecuada para competir.

En el caso de Cink resulta especialmente llamativo que, con sus aproximadamente 1,80 m de altura, las ruedas de 32 pulgadas no parecen visualmente tan desproporcionadas como cabría esperar.

La aparición de esta Cube cobra todavía más importancia si la situamos dentro de todo lo ocurrido durante los últimos meses.

Por ahora Cube no ha confirmado cuál de estos desarrollos llegará a producción, ni siquiera que la bicicleta de 32 pulgadas vaya a convertirse en un modelo comercial. Pero la victoria de Cink demuestra que el proyecto ya está suficientemente desarrollado como para competir y ganar con él.