La Megamo Silk de 32" ya va por su segunda versión y cada vez parece menos un experimento

Las ruedas de 32 pulgadas han pasado en pocos meses de ser una rareza a convertirse en uno de los campos de experimentación más interesantes del ciclismo. Megamo es una de las marcas que está investigando sus posibilidades y en el Italian Bike Festival de Misano acaba de mostrar públicamente la evolución de uno de sus proyectos más llamativos: la Megamo Silk 32" Prototype V2.

No es la primera vez que vemos una gravel de 32" de Megamo, pero sí estamos ante una bicicleta muy diferente de aquellos primeros prototipos experimentales. La marca ha pasado de utilizar cuadros de aluminio completamente regulables a presentar una plataforma mucho más refinada que recoge todo lo aprendido durante meses de pruebas.

Megamo Silk 32" Prototype V2: las pruebas con ruedas de 32" ya tienen una bicicleta mucho más avanzada

Megamo ha aprovechado el Italian Bike Festival para enseñar parte del trabajo que habitualmente permanece dentro de su departamento de desarrollo. Y las 32 pulgadas ocupan un lugar importante.

Junto a la nueva Megamo Track 32" Concept V1 que hemos visto en Misano, desarrollada para investigar este diámetro en XC, la marca ha llevado una segunda plataforma destinada al gravel: la Silk 32" Prototype V2.

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En este caso, además, podemos seguir prácticamente desde el principio cómo ha evolucionado el proyecto.

Hace unos meses conocimos los primeros prototipos de gravel de 32" con los que estaba trabajando Megamo. Eran bicicletas bastante peculiares que poco tenían que ver con un modelo preparado para llegar al mercado.

Aquellos cuadros de aluminio estaban diseñados principalmente para probar. Megamo podía modificar diferentes parámetros de la bicicleta y comprobar sobre el terreno cómo afectaba cada cambio al comportamiento de unas ruedas considerablemente mayores que las habituales en gravel.

Ahora sabemos que aquella primera fase tenía incluso nombre: Silk 32" Prototype V1.

De un laboratorio con ruedas al Prototype V2

La primera Silk 32" no pretendía ser ligera, bonita ni acercarse a las prestaciones de una bicicleta comercial. Era esencialmente una herramienta de desarrollo.

Su cuadro de aluminio permitía ensayar hasta doce configuraciones diferentes de geometría sobre una misma bicicleta y combinar esas variaciones con distintas potencias, manillares, cubiertas y configuraciones. Megamo podía así estudiar de manera aislada cómo el mayor diámetro afectaba al manejo, la estabilidad, la posición del ciclista y el comportamiento general de la gravel.

Era una forma lógica de afrontar uno de los grandes problemas que plantea saltar a las 32 pulgadas: no basta con fabricar unas ruedas más grandes y encontrar espacio para ellas en el cuadro. Y precisamente por eso resulta interesante la bicicleta que Megamo ha llevado ahora a Misano.

Después de meses acumulando información con aquellos prototipos, la marca ha construido la Silk 32" Prototype V2, una plataforma que visualmente está mucho más cerca de lo que esperamos de una gravel moderna de altas prestaciones.

El salto entre ambas generaciones permite entender bastante bien en qué punto se encuentra el proyecto. Megamo explica que al V2 se han trasladado los conocimientos obtenidos sobre geometría, posición del ciclista y comportamiento dinámico, además del feedback recopilado durante las pruebas.

Ya no estamos, por tanto, ante aquel aparatoso banco de pruebas de aluminio. La Silk 32" comienza a adoptar la apariencia de una bicicleta mucho más terminada.

Una gravel de 32" que ya parece una auténtica Megamo Silk

El cambio más evidente está en el cuadro. En las imágenes se aprecia una plataforma con unas formas mucho más estilizadas y próximas a una bicicleta de competición.

Las enormes ruedas continúan condicionando inevitablemente las proporciones. El triángulo delantero resulta muy compacto verticalmente y la pipa de dirección es baja, algo necesario para intentar compensar la mayor altura que introduce la rueda delantera y mantener una posición propia de una gravel deportiva.

También resulta especialmente interesante la zona trasera. El tubo de sillín adopta una forma que permite ganar espacio para la rueda y deja claro hasta qué punto diseñar alrededor de 32" obliga a reconsiderar las proporciones habituales de un cuadro gravel.

Y este es precisamente uno de los objetivos de todo el proyecto. Megamo quiere descubrir cuánto puede aprovechar las ventajas potenciales del diámetro sin introducir compromisos que terminen anulándolas.

La marca parte de que una rueda mayor puede ofrecer más capacidad para superar obstáculos y conservar velocidad, pero reconoce que la ecuación incluye muchas más variables. Geometría, rigidez, peso, aceleración, posición del ciclista y comportamiento dinámico tienen que funcionar conjuntamente.

DT Swiss también aparece en la Silk 32"

Otro detalle llamativo de la bicicleta presentada en Misano son sus ruedas. La Silk 32" Prototype V2 monta ruedas DT Swiss. La marca suiza se ha mostrado muy activa desde el inicio a la hora de desarrollar componente para este diámetro y tras su horquilla y ruedas para XC, ahora vemos que también está trabajando en el gravel.

De aquellas extrañas gravel de aluminio a una bicicleta que empieza a tomar forma

La marca está siendo especialmente prudente con los dos proyectos de 32" mostrados en Misano. Tanto la Silk como la Track forman parte de un programa de investigación destinado a probar tecnologías y conceptos que podrían terminar formando parte de futuras bicicletas, pero todavía no hay ninguna confirmación de que vayan a hacerlo. 

Lo que sí demuestra la Silk 32" Prototype V2 es que Megamo ha avanzado bastante desde aquellos primeros cuadros regulables de aluminio. Las 32 pulgadas siguen siendo un experimento, pero el experimento ya empieza a parecerse mucho más a una bicicleta.