Una Enduro de carbono y pivote alto por 2.999 €: así es la nueva CUBE Fritzz

CUBE renueva por completo su propuesta de Enduro con la nueva Fritzz C:62, una bicicleta de carbono que adopta por primera vez un sistema de suspensión con pivote principal alto y polea idler. Pero el cambio de cinemática no llega solo. La nueva Fritzz permite configurar las ruedas en formato mullet o 29”, modificar el ángulo de dirección, utilizar amortiguadores de aire o muelle y elegir incluso entre guiado de cables por la dirección o por el lateral del cuadro.

La nueva plataforma ya ha estado compitiendo durante esta temporada bajo los corredores del CUBE Action Team, entre ellos William Scheele, Zakarias Johansen y Simona Kuchyňková, y ahora llega oficialmente al catálogo en dos montajes: Fritzz C:62 TM por 2.999 euros y Fritzz C:62 Super TM por 4.999 euros.

CUBE lleva la Fritzz al pivote alto

La principal novedad está en la suspensión trasera. CUBE abandona la configuración convencional de la anterior ONE77 y eleva considerablemente el pivote principal, acompañándolo de una polea situada sobre la transmisión.

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El objetivo es separar en mayor medida el funcionamiento de la suspensión de las fuerzas generadas al pedalear y, sobre todo, conseguir una trayectoria de la rueda trasera inicialmente más orientada hacia atrás. Según CUBE, este diseño busca reducir el crecimiento efectivo de cadena y la interacción del pedaleo con la suspensión, permitiendo que la rueda trasera se mueva con mayor libertad ante los impactos.

El sistema continúa utilizando una arquitectura articulada tipo Horst Link, pero el nuevo emplazamiento del pivote modifica considerablemente su comportamiento. Con la bici extendida, las vainas miden 435 mm, aunque durante parte del recorrido esa distancia aumenta hasta aproximadamente 450 mm debido a la trayectoria del eje.

CUBE anuncia la Fritzz con 170 mm de recorrido detrás y delante, ambos modelos utilizan horquillas de 170 mm.

Mullet de serie, pero también puede convertirse en una 29”

Otra de las características más interesantes de la Fritzz es que CUBE no obliga a escoger definitivamente entre ruedas de distinto diámetro.

Las dos versiones llegan de serie con configuración mullet, 29 pulgadas delante y 27,5 detrás, pero el cuadro es compatible con una rueda trasera de 29 pulgadas. Para hacerlo, CUBE incluye unas punteras alternativas que proporcionan el espacio necesario para la rueda mayor y compensan el cambio de altura del eje.

Con ellas, las vainas pasan aproximadamente de 435 a 447 mm, manteniendo una geometría coherente con la nueva configuración.

La idea es que un mismo cuadro pueda orientarse hacia una bicicleta más manejable y juguetona utilizando 27,5” detrás, o hacia una configuración completamente 29” que priorice capacidad para superar obstáculos y estabilidad a alta velocidad.

Geometría ajustable entre 63,8 y 64,4 grados

La dirección también admite ajustes. Unas cazoletas excéntricas permiten modificar el ángulo del tubo de dirección 0,6 grados, de forma que el ciclista puede escoger entre 63,8° y 64,4°.

La posición más abierta busca aumentar la estabilidad en terreno rápido y pendiente, mientras que la de 64,4° ofrece una dirección algo más directa.

La geometría se completa con vainas de 435 mm en configuración mullet y un ángulo efectivo del tubo de sillín que oscila entre 76,7° y 76,9°, dependiendo de la posición elegida.

La Fritzz estará disponible en cuatro tallas, S, M, L y XL, con valores de reach que van aproximadamente desde los 423 hasta los 496 mm.

Slack / Moderate: el primer valor corresponde a la posición de 63,8° y el segundo a 64,4°.

Preparada para amortiguador de aire o muelle

CUBE también ha diseñado el anclaje inferior del amortiguador con dos posiciones. Mediante un flip-chip puede modificarse la progresividad de la suspensión. La configuración más lineal está concebida principalmente para amortiguadores de aire, mientras que la segunda aumenta la progresividad y está pensada especialmente para montar un amortiguador de muelle.

Los dos montajes que CUBE comercializa inicialmente utilizan amortiguadores de aire, pero el cuadro queda preparado para poder modificar posteriormente la configuración.

Cuadro C:62 con almacenamiento integrado

El nuevo cuadro está construido con el carbono C:62 de CUBE mediante su tecnología Advanced Twin Mold. Pinkbike cifra en unos 4,2 kg el conjunto de cuadro talla S con amortiguador RockShox Vivid Air Ultimate, protecciones y polea idler.

Como cada vez es más habitual en bicicletas de trail y Enduro, el tubo diagonal incorpora además un compartimento de almacenamiento. CUBE incluye una bolsa específica en la que se pueden transportar una cámara, herramientas, comida o una prenda ligera.

Debajo del tubo superior aparecen también puntos de anclaje para herramientas o accesorios ACID.

El cableado ofrece igualmente dos posibilidades. De serie pasa de forma interna a través de la dirección, pero el cuadro dispone de entradas laterales que permiten evitar el paso de los cables por la dirección y utilizar una integración más convencional.

También incorpora pedalier roscado BSA de 73 mm, soporte ISCG05, patilla UDH y un anclaje modular para dispositivos compatibles con Garmin/X-Lock.

CUBE Fritzz C:62: modelos y precios

CUBE estrena la nueva Fritzz con dos montajes que comparten el mismo cuadro de carbono C:62, el sistema de pivote alto y todas las posibilidades de ajuste. La diferencia está principalmente en suspensiones, transmisión, frenos y ruedas, con una diferencia de precio considerable entre ambas.

CUBE Fritzz C:62 Super TM – 4.999 €

Es el montaje superior de la gama, con suspensiones RockShox y transmisión electrónica SRAM X0 Eagle AXS Transmission.

• Cuadro: carbono C:62, pivote alto con polea idler
• Configuración de ruedas: 29” / 27,5” de serie, compatible con 29” / 29”
• Horquilla: RockShox ZEB Ultimate, 170 mm
• Amortiguador: RockShox Vivid Ultimate
• Transmisión: SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12 velocidades
• Cassette: SRAM XS-1295, 10-52
• Frenos: SRAM Maven Silver
• Discos: 200 / 200 mm
• Ruedas: Newmen Beskar 30
• Neumáticos: Continental Kryptotal 2,4”
• Peso declarado: 17,2 kg
• Precio: 4.999 €

CUBE Fritzz C:62 TM – 2.999 €

La versión más económica mantiene el mismo concepto de cuadro y apuesta por una combinación de suspensiones Fox, transmisión mecánica SRAM y frenos Magura.

• Cuadro: carbono C:62, pivote alto con polea idler
• Configuración de ruedas: 29” / 27,5” de serie, compatible con 29” / 29”
• Horquilla: Fox 38 Float Performance, 170 mm
• Amortiguador: Fox Float X2 Performance
• Transmisión: SRAM Eagle 90 Transmission, 12 velocidades
• Cassette: SRAM XS-1270, 10-52
• Frenos: Magura Louise de cuatro pistones
• Discos: 203 / 203 mm
• Ruedas: Newmen Performance 30
• Neumáticos: Schwalbe Magic Mary 2,5” delante y Tacky Chan 2,5” detrás
• Peso declarado: 17,2 kg
• Precio: 2.999 €

Más información en la web oficial de CUBE.