Los problemas de Lapierre llegan al WorldTour y ponen en apuros a Picnic PostNL

La incertidumbre sobre el futuro de Picnic PostNL empieza a tener una explicación concreta. El equipo neerlandés ha confirmado que los problemas económicos de Lapierre, su actual proveedor de bicicletas, están detrás del retraso en la presentación de la documentación necesaria para competir en el WorldTour de 2027. La quiebra de Accell, matriz de la marca francesa, ha precipitado la búsqueda de un nuevo patrocinador técnico cuyo contrato todavía no está cerrado.

Picnic PostNL tendrá que cambiar de bicicletas para competir en 2027

El pasado lunes conocimos que Picnic PostNL y Jayco AlUla no figuraban en la primera lista publicada por la UCI de equipos con la documentación completa para 2027. La ausencia de ambas estructuras, tanto masculinas como femeninas, despertó nuevas dudas sobre su continuidad en la máxima categoría del ciclismo.

Ahora Picnic PostNL ha explicado que el equipo está terminando los trámites administrativos, pero todavía debe presentar información relacionada con su proveedor de bicicletas para la próxima temporada.

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origen del problema está en Lapierre, marca con la que compite actualmente el equipo y cuya situación empresarial ha cambiado radicalmente en los últimos meses.

La quiebra de varias sociedades de Accell Group en agosto de 2026 provocó una crisis que también alcanzó a Lapierre. La histórica firma francesa quedó sometida el 25 de agosto a un procedimiento de reorganización judicial, con un periodo inicial de observación de seis meses para tratar de garantizar su continuidad.

Aunque ambas situaciones están relacionadas, conviene distinguirlas. Mientras que varias sociedades neerlandesas de Accell fueron declaradas en quiebra, Cycles Lapierre continúa sometida a un procedimiento judicial que busca permitir su recuperación.

Para Picnic PostNL, las consecuencias son inmediatas. La formación necesita formalizar un nuevo acuerdo de suministro de bicicletas para 2027 y presentar la información correspondiente ante la UCI.

La relación entre Lapierre y el equipo comenzó en 2025 y estaba previsto que se prolongara hasta 2028. Sin embargo, la situación financiera de la marca ha obligado a adelantar el final de la colaboración.

Picnic PostNL ya tiene identificado un nuevo proveedor de bicicletas, aunque todavía no ha cerrado oficialmente el contrato. El equipo espera resolver este trámite próximamente, pero por ahora no ha comunicado qué marca utilizarán sus corredores en 2027.

La crisis de Picnic PostNL va mucho más allá de las bicicletas

Este contratiempo llega en un momento especialmente delicado para la formación neerlandesa, que acumula varios meses de incertidumbre sobre su futuro deportivo y económico.

Picnic PostNL recibió una licencia WorldTour limitada exclusivamente a 2026, en lugar de una autorización para todo el ciclo 2026-2028. Su continuidad en las dos temporadas siguientes quedó condicionada al cumplimiento de determinadas garantías financieras.

A comienzos de octubre también surgieron informaciones sobre un posible descenso voluntario a la categoría ProTeam para reducir costes, aunque el equipo desmintió posteriormente esa posibilidad y aseguró que seguía preparando la próxima temporada con la intención de mantener sus estructuras masculina y femenina en el WorldTour.

A ello se ha sumado recientemente una investigación de NOS Sport e In De Waaier sobre una presunta cultura del miedo dentro de la organización, con testimonios de corredores y trabajadores que denuncian diferentes problemas internos. El equipo ha rechazado reconocerse en la imagen general presentada por la investigación periodística y ha encargado una investigación independiente.

En este contexto, los problemas con Lapierre suponen una dificultad adicional, aunque la explicación ofrecida por Picnic PostNL permite conocer el motivo concreto por el que su expediente todavía no está completo.

Jayco AlUla también explica su ausencia de la lista de la UCI

El otro gran ausente de la primera relación de equipos WorldTour, Jayco AlUla, también ha aclarado su situación.

La formación australiana asegura que su retraso responde a un problema técnico relacionado con las transferencias internacionales necesarias para constituir la garantía bancaria exigida por la UCI.

La situación coincide con los cambios previstos en la propiedad y el patrocinio de la estructura, después de que Gerry Ryan, su principal respaldo económico durante años, decidiera reducir su participación a partir de 2027.

Desde Jayco AlUla insisten en que se trata de una dificultad administrativa que esperan resolver próximamente y mantienen sus planes para disputar su decimosexta temporada en el WorldTour.

No es la primera vez que el equipo australiano atraviesa una situación similar. Durante el proceso de inscripción para 2026 también estuvo ausente de la primera lista de la UCI por problemas administrativos, aunque finalmente consiguió completar la documentación y obtener su licencia.

El 8 de diciembre se conocerá el futuro de ambos equipos

Las explicaciones de Picnic PostNL y Jayco AlUla permiten aclarar sus respectivas ausencias, pero no modifican su situación ante la UCI.

Ambas formaciones presentaron sus solicitudes dentro del proceso de inscripción y todavía disponen de margen para aportar la documentación pendiente.

Mientras tanto, el reglamento contempla que los corredores de los equipos que no completaron el expediente dentro del primer plazo puedan rescindir anticipadamente sus contratos, siempre que se cumplan las condiciones aplicables. Este derecho desaparece si la formación consigue regularizar su inscripción.

La UCI publicará el próximo 8 de diciembre la lista definitiva de equipos WorldTour y ProTeam para 2027.